徐花芬， 袁江婷，孟广学

s(1.华北科技学院，北京 东燕郊 065201；2.北京语言大学，北京 100083;3.北京邮电大学， 北京 100876)

0 引言

近年来，世界各国汽车保有量逐年增多，城市交通拥堵现象日趋严重。像我国北上广深经济发达的城市，在早高峰时段，进城方向车流量非常大，但出城方向车流量小，在晚高峰时段情况恰恰相反，造成部分道路十分拥堵，而反向道路十分通畅的矛盾。为了解决上述问题，美国、欧洲、日本等国家相继研究出实时、高效的智能交通系统(Intelligent Transport System，ITS)[1,2]，其中‘潮汐车道’被作为一种重要的交通管理技术，在国外的应用很普遍，如旧金山金门大桥、纽约曼哈顿岛的隧道等。国内在智能交通方面的研究和发展还处于起步阶段[3-4]，提出了一系列的关键技术[5-10]，如智能交通感知技术、定位技术、传输技术及处理技术，基于物联网的智能交通系统是研究的热点[11-15]。目前，在北京、深圳、上海、乌鲁木齐、石家庄等城市已经开始实施潮汐车道。其中，上海实施的效果最好。但是我国大多数潮汐车道的设置都不是智能控制的，而深圳市的潮汐车道第一个采用自动化设置。

由此可见，目前国内外均在采用潮汐车道缓解交通压力，然而潮汐车道是通过分时段改变车道方向来实现疏通拥堵、划分车流的。事实上，除了工作日高峰时段，周六周日等其他时间也存在交通拥堵的现象，可能也需要对车道方向进行实时调整；另外，在道路上还经常出现某条导向车道车辆较多，而相邻不同导向车道车辆极少或者没有车辆的现象，这就要通过智能控制车道导向来进一步缓解交通压力。……