袁超

(上海市城市综合管理事务中心，上海 200023)

0 引 言

城市道路照明是交通安全的重要因素，道路照明水平及照明能效越来越受到关注。然而关系到用电安全的照明配电，往往会被人忽视。近年来灯杆漏电在全国各地偶有发生，虽是小概率事件，但一旦发生却极易造成严重的人身安全事故。

2018年以来，上海大力推进综合杆建设，按照多杆合一的要求，在综合杆上搭载监控设施、信号灯、交通标志和路名牌等。综合杆作为道路杆上设施搭载平台，杆体与人接触的几率远远高于照明灯杆，综合杆配电线路的故障防护必须受到重视[1-2]。

综合杆由照明灯杆发展而来，接地型式参照道路照明相关标准。CJJ 45—2015《城市道路照明设计标准》规定，照明配电系统的接地型式应采用TT系统或TN-S系统[3]。本文将分别讨论TN-S系统、TT系统综合杆配电线路的故障防护。

1 TN-S系统综合杆配电线路的故障防护

1.1 故障防护要求

GB 16895.21—2011《低压电气装置第4-41部分：安全防护电击防护》规定[4]，当120 V

配电线路的故障防护采用断路器保护或熔断器保护。

采用断路器保护时，

Ik≥krel×kop×ISET3

(1)

式中：Ik为最小接地故障电流，A；krel为断路器瞬时脱扣器动作误差系数，电磁脱扣器为1.2，电子脱扣器为1.1；kop为断路器动作系数，三极和四极断路器为1.2倍约定脱扣电流，二极断路器为1.1倍约定脱扣电流；ISET3为断路器的瞬时过电流脱扣器整定电流，A。

采用熔断器保护时，

Ik≥Id=kr×IN

(2)

式中：Ik为最小接地故障电流，A；Id为熔断电流，A；kr为保证熔断器的熔断体在规定时间内熔断的电流倍数，取值如表1及表2所示；……