李正立

（1 中铁第五勘察设计院集团有限公司；2 苏州众通规划设计有限公司）

0 引言

沿海地区由于其地质因素，地表下常常存在软弱淤泥层。淤泥层上部由于地质沉积作用存在厚度不同的压缩模量相对较大的“硬壳层”。实际工程中如果能利用好“硬壳层”的承载力，则可以大大降低工程造价。因此工程设计中经常需要验算软弱下卧层的承载力。

对于双柱基础当基础荷载相差较大的时候，会导致基础受到较大偏心荷载的影响从而产生较大的偏心矩。而且在实际工程中柱子在两个垂直方向一般都存在弯矩。这就导致基础地面压力实际为两个垂直方向梯形荷载分布的叠加。当弯矩较大时，叠加后的压力荷载最大值可能比平均压力大得多，导致软弱下卧层局部承载力不足，而出现局部的沉降和失稳[2]。因此有必要对附加偏心荷载作用下的软弱下卧层顶部压力分布规律做研究分析。

1 单向基底附加偏心荷载作用下软弱土顶部压力分布规律

当基础刚度足够大的时候，基础底面的压力均为线性荷载。线性荷载具有叠加效应，因此附加偏心荷载作用下的基底梯形荷载均可以分为三角形荷载叠加矩形荷载。其中的矩形荷载即为均布荷载，相对较为简单。因此下文仅对基底附加三角形荷载进行研究。

基底单向附加偏心荷载沿着基础短边的分布如图1、图2 的第一象限所示。

根据线性荷载的叠加原理，任意线性三角形荷载可以沿着水平方向分为荷载很小的水平均布荷载条dpk相叠加，如图1。……