古付军

（中交四航局第一工程有限公司）

1 工程概况

金融岛站至横琴站区间4#横通道埋深26.8m，该横通道（与泵房合建）左（右）行线位置里程分别为DK11+385（YDK11+405），线间距17.001m。横通道兼泵房宽为3.8m、高为4.4m，采用的是直墙圆拱结构，泵房净空尺寸为2.9m（深）×5.2m（长）×3.6m（宽）。该地位于华策国际大厦内部，是原先填海造陆所产生，与辛契峡水道的距离大概在200m，其地层包括花岗岩石层、淤泥质粘土层、全风化岩层、中砂。鉴于地层渗透系数偏大的特点，地层加固拟采用冻结法、台阶法施工，并辅以掌子面预注浆措施。

2 冻结孔布置

对4#横通道布置冻结孔时，需要在左、右行线隧道两侧进行，且76 个分布在左线、40 个分布在右线，即冻结孔共116 个、总长达1105.663m。为了提升管片处的保温功能，需要将5 排冷冻排管安装在冻结壁上。

首先对破除的管片位置、高程进行测量，在定位精准的前提下再施工冻结孔。冻结孔开孔位置要保证将误差控制在100mm 内，不能接触主筋、管片接缝、螺栓。同时管片螺栓和接缝要远离混凝土管片上的钻孔孔口至少150mm，不得与管片接缝、螺栓和受力主筋冲突。其次需设置好防喷装置，以避免在面对砂性土、有喷涌可能的土层发生喷涌。施工中应避免冻结孔体积小于土体流失量，如果出现该现象，为了让地层停止沉降，必须立刻进行注浆作业。

其次先打透孔，检查隧道预留口的位置是否在100mm 的合理误差范围内。为了严格测定各个时刻内冻结帷幕每一部分的温度，需要添加14 个测温孔。管片端焊接密封保证该处具有严密性，不可出现渗水现象。……