李玉民，潘晓景，王博，代冬霞

基于改进Hotelling模型的中欧班列运营商竞合关系研究

李玉民，潘晓景，王博，代冬霞

(郑州大学 管理工程学院，河南 郑州 450001)

针对中欧班列运营商间竞争与合作并存发展问题，综合考虑集装箱运输成本、地理位置、运输费率、利润分配占比等因素，利用改进Hotelling模型，构建了完全竞争模式(NC)和半合作模式(HC)2种竞合模式，并通过对比、仿真分析研究2种竞合模式下班列运营商的最优决策。结果表明：1) 只有两方班列运营商的利润分配占比同时满足一定条件时，二者方能合作结成中欧班列运营商联盟。2) 班列运营商为获得更大的市场份额，若合作后的集装箱运输成本大于阈值，竞争是最优策略；反之，合作是最优策略。3) 当班列运营商的集装箱运输成本接近时，采取合作策略能提高中欧班列运营商联盟的均衡利润。

中欧班列运营商；竞合关系；改进Hotelling模型

中欧班列(CHINA RAILWAY Express)是“一带一路”实现设施互联互通的重要陆路运输通道。为促进中欧班列共赢发展，有关部门出台了一系列方案，例如：《中欧班列建设发展规划2016—2020》中强调要完善合作机制、加强分工协作、避免无序竞争，推动形成联动发展新格局；《中欧班列高质量发展倡议书》中强调在保持地方特色的基础上整合线路、整合节点，合作开行大公共班列和阶梯班列。2019年中欧班列开行8 225列，发运72.5万标箱，重箱率达94%，但仍存在竞争激烈、缺乏合作、协调度低等问题[1]，因此，本文从竞争、合作并存发展的角度，研究中欧班列运营商(以下简称班列运营商)间的竞合关系，为促进中欧班列良好发展提供决策参考。……