蒋功化，向洲辰

黏土压密注浆补偿效率评估方法研究

蒋功化1，向洲辰2

(1. 湖南路桥建设集团有限责任公司，湖南 长沙 410004；2. 中南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410075)

针对新建常德经益阳至长沙铁路站前工程，从注浆补偿效率损失机理出发，基于太沙基一维固结理论，对该工程黏土段压密注浆补偿效率进行研究。首先，以浆泡为界将黏土层分为上下两部分。而后，基于太沙基一维固结理论，对黏土层上下两层分别进行积分计算求得其固结沉降体积量，进而计算黏土压密注浆补偿效率值。利用现有文献的试验数据对本文所提出方法进行验证。最后，分析并讨论基于新建常德经益阳至长沙铁路站前工程注浆参数下注浆压力对注浆补偿效率的影响。研究结果表明：注浆补偿效率随着时间先减小而后在=1 000 s后维持稳定，且注浆压力与注浆补偿效率的最终值成反比。所得结果可用于新建常德经益阳至长沙铁路站前工程黏土段溶洞注浆工程的设计和施工。

太沙基一维固结理论；黏土；固结沉降；注浆补偿效率

在黏土中采用压密注浆方式来补偿地表沉降时，由于黏土透水性差，浆料中的水很难从浆料中转移至土体，因此黏土中采用压密注浆方式的补偿效率不会像砂土一样迅速降低并保持稳定。此外，在注浆完成后的一段时间内，黏土固结作用会产生固结沉降，导致地表下陷，进而会导致其补偿效率降低。目前对于黏土中采用压密注浆的研究基本都是基于试验或是数值模拟的方法[1−10]。……