郭留红， 张书建， 陈忠达， 宋 勇，牛小虎， 郭孟卓， 薛鹏涛， 古献军

(1. 河南省交通运输厅公路管理局， 河南 郑州 450016； 2. 许昌华杰公路勘察设计有限责任公司，河南 许昌 461000； 3. 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室， 陕西 西安 710064； 4. 河南省高速公路联网监控收费通信中心， 河南 郑州 450016)

环氧乳化沥青混合料是一种优良的路面冷补材料，实现环氧乳化沥青冷补混合料的袋装化，其关键是混合料的储存稳定性。文献[1～5]分别对冷补环氧乳化沥青混合料、水性环氧乳化沥青混凝土路面冷补料制备及性能、水性环氧乳化沥青混合料路用性能、水性环氧树脂改性乳化沥青及其微表处路用性能和水性环氧乳化沥青的应用开展了研究。李亚菲[6]探究了含不同掺量水性环氧树脂的乳化沥青混合料的耐久性。王进勇等[7]通过试验分析了水性环氧乳化沥青混合料的高低温性能、水稳定性能。孙继伟[8]介绍了水性环氧乳化沥青冷补料在宁波绕城高速公路沥青路面养护工程中的应用情况。由此可见，目前对环氧乳化沥青混合料的储存稳定性及其改善措施的研究尚少，因此对此开展研究十分必要。环氧乳化沥青混合料储存稳定性主要涉及强度稳定性和施工性能稳定性等，本文以环氧乳化沥青混合料的含水率、强度和施工性能为指标，分析这三个指标随储存时间的变化情况来研究环氧乳化沥青混合料储存稳定性，并探讨改善环氧乳化沥青混合料储存稳定性的技术措施。……