代茂华，王 博

（天津市政工程设计研究总院有限公司，天津300392）

泡沫轻质土是指用物理方法将发泡剂水溶液制成泡沫，与水泥浆（必要时可添加外加剂）按照一定比例混合搅拌并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料[1]。相比常规路基填料，泡沫轻质土因具有众多优良的工程特性，逐渐应用于公路工程领域，为解决桥梁路基衔接段路基沉陷、桥头跳车等问题提供了新思路。同时，泡沫轻质土所用原材料较常见，施工简易、环保，具有十分广阔的应用前景[2～4]。

1 工程概况

塘承高速公路一期工程，全长66.5 km，为平原微丘区、全封闭、全立交高速公路。受征地拆迁影响，一标段一直未建成，其余标段在8 a前已建成通车，两段分界点为一处通道桥且已建成。

重启建设时，与已建通道桥搭接处的建设条件发生了较大变化。桥头100 m范围内需设置一座过水涵洞和一座石油管线保护盖板涵。过水涵洞采用1-φ2.0 m钢筋混凝土圆管涵，交角20°；石油管线保护盖板涵为1-3.4 m×2.0 m，交角20°且石油管线两侧各10 m范围不能搅动原状土。原施工图设计的桥头采用10%石灰土与高压悬喷桩常规处理方案不再适用。

2 工程难点

1）由于路基填土与桥面混凝土二者刚度及模量相差较大，路桥衔接处易产生沉降，出现桥头跳车现象，严重影响行车舒适及安全。

2）由于该路段内存在间距较小的箱涵通道及圆管涵，导致施工作业面较小，石油管线两侧各10 m范围内不能采用桩式复合地基法进行软土地基处理。

3）为确保石油管线保护涵整体结构的安全稳定，应尽可能减小其上部荷载。……