吴雨前

（中交路桥华南工程有限公司，广东 中山 528403）

0 引言

对于城市的发展来讲，交通运输是极为重要的组成部分，不仅能够使人们的日常出行变得更加快速便捷，也能有效推进城市化建设的进程，对城市的发展与进步有着至关重要的作用。在道路桥梁的施工中，钻孔灌注桩技术被广泛应用，不仅能使道路桥梁的稳定性以及承重性得到提升，也能使施工的进程速度得到加快。但是在施工过程中也会出现一些问题，像钻孔出现问题、钢筋笼出现问题等，这是由于施工过程中操作不当导致的，对于这种情况，就需要在施工过程中强化监管的力度，为道路桥梁的施工做出质量上的保证。

1 工程概况

此次研究的桥梁工程起讫桩号是K0+000～K5+212，桥梁的总长5.212km。在进行桥梁建设时，采用一级公路兼城市主干路的建设标准，设计车辆行驶速度是60km/h。在进行桥梁设计的时候，对外环大桥的设计是车道控制为六车道，桥面宽度是36m，在进行剩余路段的设计时，将车道控制为八车道，路面宽度控制为50m，其中韩江东岸方向的路基横断面的宽度是设为54m。

在进行外环大桥施工设计时，采用的施工方法是钻孔灌注桩技术以及整体式的承台技术，在单个承台建设时，由下面12 根钻孔灌注桩进行支撑，钻孔灌注桩直径是2.5m，不同的灌注桩之间的距离控制在6.25m 左右，在进行灌注桩设计时，采用的方式是嵌岩桩的设计。在进行过渡墩基础施工设计时，采用的施工方法是钻孔灌注桩技术以及分离式的承台设计，在进行单个承台建设时，由六根钻孔灌注桩支撑，钻孔灌注桩的直径是2m，不同的灌注桩之间的距离是在4.5m 左右，在进行灌注桩的设计时，采用的方式是嵌岩桩的设计。……