丁宇飞从一大队副大队长提升为三大队大队长后，就又有一些刺耳的闲言碎语吹进耳朵：三年前他发生过事故摔了飞机，还能当大队长？他的飞行技术不怎么样……

眼下，正值新飞行员分到大队，如何面对改装训练，怎样管理和带教，着实让丁宇飞伤脑筋。

仲春的夜晚，恬静适睡。可躺在床上的丁宇飞，却辗转难眠。

像过电影一样，三年前那不堪回首的一幕和之后发生的一些事情，清晰浮现眼前。

这天上午，丁宇飞在驾驶飞机飞昼复直线穿云训练时，随着“嘭”的一声，意外地飞掉了座舱盖，飞机像一片飘忽不定的树叶，随时都有机毁人亡的危险。担任指挥员的高副团长，急令丁宇飞跳伞，结果发生了二等飞行事故。

虽然，上级很快查清事故是机械故障所致，可丁宇飞在领导和战友们的面前，却像霜打的茄子，无精打采，一时抬不起头。

可想而知，事故带给丁宇飞的压力和麻烦，不像事故的发生那样只是一瞬间、一会儿，却是那样的“经久耐磨”。他担心事故的发生，除了事故的危险性之外，还有很大一部分原因就是事故后的舆论压力。

事故的阴影一直笼罩在丁宇飞的脑际，他常常担心：现在大家会怎样看待自己？自己还能管理部队吗？事故不久恢复飞行，丁宇飞尤其小心谨慎，没有出现过任何错忘动作。可是，百密总有一疏，丁宇飞担心的事还是出现了。

一次飞仪表课目，飞机本来该右进入，他却飞成了左进入，导致事故征候。结束飞行讲评时，高副团长先是批评他思想麻痹，紧接着又来了一句：当然喽，你的技术也不怎么样，不然就不会摔飞机了。