侯亚美，郑丽丽，汪小渟，刘 韵

(1.北京交通工程学会，北京 100071;2.北京市城市规划设计研究院，北京 100045)

北京市望京—酒仙桥片区位于朝阳区东北中部，面积约28.3 km2是北京市重点建设的10个边缘集团之一，朝阳区分区规划(2017—2035年)提出：边缘集团属于产居融合发展组团，未来发展重点是“加强交通基础设施建设、大力提升环境品质，形成首都功能延伸及配套服务的重要承载地”.

研究范围内现状常住人口44.1万人，主要集中在望京片区；现状岗位数41.8万个，工作人口主要集中在望京SOHO和望京创业大厦等办公区域(图1).

图1 工作日现状常住及工作人口分布

1 现状区域交通特征分析

1.1 对内出行以行人和非机动车交通为主，对外出行以小汽车和公共交通为主

根据2018年《朝阳区停车专项规划》中的预测模型，该区域全日及早高峰对内出行以行人和非机动车交通为主，均占71%；全日及早高峰对外出行以小汽车和公共交通为主，小汽车占比最高分别为47%、45%，其次为公共交通，分别为40%和46%(图2).

图2 全日及早高峰总体及内外出行方式占比

1.2 内部道路运行情况良好，道路网实现率为61%

1.2.1 道路运行情况

道路运行情况良好，根据2019年百度慧眼数据，工作日早8:00客流主要集中在广顺南北大街、机场高速、望京SOHO周边；晚18:00点客流主要集中在京密路和机场高速(图3).

图3 工作日早晚高峰客流分布

1.2.2 道路网实现情况

根据实地调查，现状道路里程188.6 km,道路网密度为6.7 km/km2,快速路∶主干路∶次干路∶支路=1∶1.7∶2∶4.5，研究范围内道路实现率为61%，望京……