李文勇，高 頔，胡新元

（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222）

引言

目前大直径深长钻孔灌注桩在我国已被广泛使用，但针对该类桩荷载传递机制的研究还不深入，迄今仍无相应的承载力计算方法。现行规范中关于大直径深长钻孔灌注桩的设计理论并非以其承载变形机制为基础，只简单按经验加以修正，并未考虑到大小直径桩承载性能的差异，在理论上没有定性、定量的研究。另外，大直径深长钻孔灌注桩的承载力很高，极难获得完整的现场静载荷试验资料[1-4]。大直径深长灌注桩有着特有的承载形状，且其影响因素繁多复杂，目前尚无系统研究，而愈来愈多的工程实践迫切需要对其承载机理进一步研究，从而更好的指导工程实践，降低工程费用。

本文基于山东省某地区储气罐区试桩工程进行的现场载荷试验数据，对该类型桩桩侧土层在竖向荷载作用下的荷载传递机理进行了初步分析，得出一些有益的结论。

1 试验概况

1.1 概况

山东省某地区储气罐区试桩工程，共布置试桩4根，单桩竖向静载试验3根，分别为V1、V2、V3，单桩水平静载试验1根。试桩桩径1.4 m，桩长L依次为78.7 m、78.5 m、81.70 m，长径比L/d≥50，属典型的大直径深长桩。V1桩成孔方式为冲击+旋挖，V2、V3为冲击+反循环，其他成桩工艺均相同。试桩终孔条件为桩长大于75 m且桩端持力层位于强风化大理岩层。V2桩同时进行了桩身内力测试。在静载试验前后，对试桩进行了声波透射检测，结果显示桩身均完整。

根据地质报告揭示，试桩深度范围内主要地层依次为：①回填层，稍密～中密状，粒径20～130 mm为主，以风化岩屑和粘性土填充，层厚约20.5 m；……