刘 爽，王鑫珏，王洪刚

（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222）

引言

高桩码头工程设计是多专业并行的复杂工作，在传统的二维设计过程中，需要花费大量的沟通与协调成本。通过运用BIM技术进行协同设计，将高桩码头工程设计的总体、工艺、水工、道堆、建筑、土建、水、暖、电、通信、控制等专业整合在一个文件内工作，多专业通过同一个平台进行实时互动的信息协同，将会使设计更为高效。

1 工程背景

本文依托工程为北方某通用码头工程，设计内容涵盖码头、堆场及辅建区三大部分，其中码头结构主要包括前方桩台、后方桩台、引桥和接岸结构四部分，堆场及辅建区内设置道路及多个建筑单体。为提高设计工作效率同时满足数字化交付要求，项目在设计阶段融入BIM技术，开展协同、高效的新型设计方式。

2 选取协同方法

本文选取的BIM协同设计平台为Revit。Revit软件提供了两种协同方法：一种是基于工作集的协同方法，一种是基于链接模型的协同方法。建筑行业比较推崇单专业划分工作集，多专业间链接的协同设计模式，此模式对于建筑行业单项目独立单体少，单专业信息量大、设计任务重的实际情况的确是一种比较合理的解决办法。但对于高桩码头工程来讲，单项目独立单体多，除水工结构设计专业，其余各专业虽占地面积较大，但密度相对较小，故该协同设计模式有较大的不适用性。

本文推荐的三维协同设计方法如下：对于建筑结构部分，各单体间采用链接模型的协同设计方式，单体内部采用多专业工作集的协同设计方式；……