许小兵

（中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222）

引言

黄骅港位于河北省沧州市区以东约 90 km的渤海之滨，陆上距黄骅市区约45 km，水上北距天津60 n mile，东距龙口149 n mile。黄骅港是河北沿海的地区性重要港口；是我国北方主要的煤炭装船港之一；是“三西”煤炭外运第二通道的重要出海口；是邯黄铁路沿线、朔黄铁路沿线及鲁西北地区对外开放的窗口和经济发展的重要战略资源。

黄骅港由河口港区、煤炭港区和综合港区（包括散货港区，下同）三部分组成。截至2019年底，黄骅港共有生产性泊位42个（其中万t级以上泊位35个），码头长度9 657 m，设计年通过能力25 428万t。其中，河口港区7个泊位，最大为3 000 t级；煤炭港区20个泊位，最大为10万t级的煤炭泊位；综合港区15个泊位，最大为20万t级。煤炭港区在建2个5万t级（结构为10万t级）通用泊位，预计2022年将建成。

1 黄骅港铁路集疏运通道

目前，黄骅港有3条集港铁路及疏运通道，其中朔黄铁路进入煤炭港区，邯黄铁路进入综合港区，沧港铁路进入河口港区。

1）朔黄铁路

朔黄铁路，西起神池南站与神朔铁路相接，向东穿越恒山、太行山进入河北省，在肃宁北与京九线相连，向东经河间至沧州，在李天木站与沧港铁路相连，经黄骅南站，终至黄骅港煤炭港区，线路全长595 km。目前朔黄铁路运输能力2.5亿t，规划运能达5亿t。

朔黄铁路在黄骅南车站，与黄万铁路、黄大铁路相连，将朔黄铁路延伸至天津港南疆港区和鲁北地区。黄万铁路为神华天津煤码头的配套铁路，黄万线南起朔黄铁路黄骅南站，向北经黄骅市，跨越子牙河后接入天津南环铁路李港线的万家码头站，目前运输能力为4 350万t/a，经天津南环铁路至东大沽站，进入天津港南疆港区。……