文/耿明

城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分，对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用。

西门子交通一直致力于引领全球城市轨道交通行业的技术创新和产业发展，经过上百年的发展和沉淀，形成了全面的城市轨道交通解决方案和产品体系。近年来，西门子交通积极践行创新、数字化和本地化的发展战略，能够为城市或区域提供和实现网络化、高效、多式联运的综合交通解决方案的优势日益凸显。随着城市化和区域一体化发展为交通运营和乘客出行带来翻天覆地的变化，西门子交通不断推陈出新产品与服务，并积极携手本地合作伙伴，为中国城市轨道交通建设贡献创新力量。

革故鼎新，引领APM系统迭代

1983年，西门子提供的世界上首条城市APM（自动驾驶胶轮捷运运输系统）线路在法国里尔开通。经过不断创新发展，西门子APM已升级换代为新一代 Neoval系统。

最新的Neoval系统代表了西门子在全自动无人值守领域上的又一次革新。其高可靠性、可用性及其灵活性满足了客户的不同需求，同时，新产品从侧式导向转换为中央导向，使结构更加简单且易于维护；限界更小从而减少工程施工量；车体更宽以满足现在机场和城市日益增长的客流量需求。

相较于传统的大运量地铁系统，Neoval作为城市中运量运输系统的典型代表，保持了其更小的建设投资成本、更短的建设工期、更高的自动化控制水平以及更灵活的编组调度等特点，从而为中国方兴未艾的城市中运量运输系统发展提供更好的选择。

目前，西门子交通已为全球客户提供了超过了1000辆APM车辆，已开通或正在执行的APM线路有15条，已安全运送旅客50亿人次。

致知力行，以国际领先经验突破行业痛点

如同其他工商业领域一样，轨道交通领域对功率半导体器件的性能指标和可靠性的要求日益提高。碳化硅（Silicon Carbide）是目前综合性能最好、商品化程度最高、技术最成熟的第三代半导体材料。西门子交通突破性开发了针对轨道交通的SIAPS系列辅助逆变器，并通过大量实验验证了碳化硅辅助逆变器在效率和温升方面的明显优势。

西门子APM新一代 Neoval系统

西门子SIAPS系列辅助逆变器目前应用于维也纳U-Bahn，伦敦地铁、奥特瑙电池动车组、Velaro Novo高铁，并获得了客户的广泛好评。

西门子交通期待西门子SIAPS系列辅助逆变器能够很快应用于中国市场，以更好地满足本地轨道交通日趋智能化、小型化、轻量化的发展需求。

携手并进，践行与本地合作伙伴“共创”的承诺

西门子交通一直与中国合作伙伴紧密合作，积极参与支持城市轨道交通建设，在逾6000辆地铁列车上，跳动着来自西门子的“心脏”——电气牵引和列车控制系统。

2020年年末，西门子交通在中国再添里程碑式的成功案例。当年12月26日，西门子交通在中国的首个全自动驾驶地铁项目——上海地铁18号线一期南段顺利以最高等级（GoA4）全自动驾驶模式开通。西门子交通和本地合作伙伴一起为该线路一期工程的50列6节编组的全自动驾驶车辆提供了包括牵引逆变器、辅助逆变器、列车网络控制系统在内的牵引系统相关部件及服务，西门子交通还根据上海地铁的实际运营需求为其量身定制了整车的全自动驾驶功能设计和接口设计，整车电路设计，安全综合性等级（SIL）的定义等与全自动驾驶相关的设计。

西门子交通助力上海地铁18号线一期南段顺利以最高等级全自动驾驶模式开通

西门子交通与上海申通地铁集团有限公司的合作始于上世纪90年代。西门子交通很骄傲可以为上海多条地铁线路的高效和安全运营保驾护航，一同见证上海城市轨道交通网络运营规模和车辆保有量双双登顶世界第一。

“立足中国，服务中国”。未来，西门子交通期待通过国际先进技术和本地实践经验的有机结合，进一步丰富在中国市场的产品种类和服务范围，同时贴近客户和市场，加强本地创新研发，与合作伙伴一起致远、前行，共创中国城市轨道交通发展的未来。