朱正勇，郭志杏，胡 飞，方 臣

(1.湖北省地质调查院,湖北 武汉 430034;2.福建省交通规划设计院有限公司,福建 福州 350004)

进入21世纪以来，遥感正在向高分辨率、高光谱等方向发展。目前在轨运行的各种民用高分辨率遥感卫星主要来源于法国、俄罗斯、美国、中国等国家。

遥感技术开始在地质灾害调查中应用，可追溯到20世纪70年代末期。在国外，遥感技术应用比较好的有美国、日本、欧盟等。从上世纪80年代中期起，为了调查宝成、宝天、成昆等铁路沿线地质灾害分布及其危害，对其沿线分别进行了大规模的航空摄影。

遥感技术在公路部门的应用是在20世纪80年代，从根本上改变了传统的公路勘测方法。公路部门应用一体化集成技术综合处理，生成出来的带透视效果的三维透视图，为公路设计人员提供了在电脑上分析工程地质环境的方便条件，取得了一定的效果。

传统的地面调查方法，由于视野所限或交通不便等给区域地质调查带来许多困难。本次研究运用多源遥感技术视域广、信息量丰富、实时性强的优势，客观、真实地反映线路地质环境条件和不良地质现象信息，为高速公路建设前期选线阶段提供重要的地质资料和决策依据。其优势及意义主要体现在以下几个方面：①使不完整的区域地质资料得到有效补充;②利用遥感技术可以发现各种不良地质现象;③修测已有资料上反映的断裂构造及解译新的构造;④有效查明设计线路两侧主要区域地质问题，确定设计路线方案。……