张静

魏牌用实际行动履行了魏建军曾经许下的诺言，正式“驻扎”德国汽车市场。

还记得在2019年法兰克福国际车展上，长城汽车董事长魏建军曾宣布魏牌将登陆欧洲市场;时隔两年，在2021年慕尼黑国际车展上，魏牌用实际行动履行了魏建军曾经许下的诺言，正式“驻扎”德国汽车市场。

经过30多年发展，长城汽车现已成长为一家拥有多品牌的全球性汽车集团，不仅在国内连续11年蝉联中国SUV销量冠军、连续23年蝉联皮卡销量冠军;还于2019年开启了海外战略，并成为首批在境外销售汽车的中国汽车制造商之一。

经过三年全球布局后，长城汽车已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美、亚洲七国十地的“711”研发网络，产品远销60余国，境外销量已达到70万辆，更与大陆、博世、伟巴斯特、博格华纳、采埃孚、海拉等国际供应商巨头建立战略合作关系。

慕尼黑车展“秀肌肉”

在此背景下，诞生于2016年的魏牌，作为长城汽车旗下高端SUV品牌及海外战略的领军者，上市只四年时间，不仅在国内市场实现了40万辆销量;还借此慕尼黑车展，先登陆德国市场、再开启全欧洲之旅，肩负起打破合资品牌垄断的主力军角色。

9月6日，2021德国国际汽车及智慧出行博览会（即慕尼黑车展）拉开帷幕。作为疫情后的首次“世界五大车展”，此次车展不仅成为全球汽车未来发展的风向标，同时也是中国品牌汽车向世界“秀肌肉”的一次绝佳机会。

对于魏牌来说，欧洲是极为重要的市场，其全球化进程将在这里得到孵化和体验。……