郑劼

基于在路权、技术、安全运营等方面的核心竞争力，新石器将在年内建立起全球第一个千辆规模的移动无人车服务网络，持续领跑行业。

或许在某一个开完会来不及外出排队就餐的间隙，你曾经想象过这样的场景——一辆辆满载着便当或饮品的无人零售餐车行驶在写字楼间的马路上，你招招手，车自动靠边停下，扫码、付款、取餐，无需步行太远便能享用一份健康的午餐。

在位于北京东四环外的恒通国际商务园里，这一场景已经变成了现实。几辆装扮一新的无人配送小车鱼贯行驶，人们不仅能在这儿买到来自KFC、必胜客、眉州东坡的爆款餐品，运气好的时候甚至还能“中签”一份钟薛高厄瓜多尔粉钻冰激凌。

当镜头转向东五环外的北京经济技术开发区，你会更加意外地发现，在这里，150多辆无人车早已“持证上岗”，组成了全球范围内密度最高的无人车运营网络。

押注万亿级蓝海市场

在这两大仿佛来自未来科幻世界的场景中，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称“新石器”）是唯一的主角。

这家成立于2018年的创业型公司，刚在今年5月底与京东、美团等巨头一起获批北京高级别自动驾驶示范区颁布的国内首批合规上路编码;而在刚过去的8月，又再次完成了由中金、软银领投的数亿元人民币B轮融资，此时距离新石器收获A+轮融资仅半年时间。

事实上自2018年成立以来，新石器便以每年一次的频率实现外部输血。早在2018年5月，新石器便率先获得由车和家、元禾原点等领投的天使轮融资;随后在2019年、2020年，又分别获得了近亿元人民币A轮融资和近2亿元人民币的A+轮融资。……