张静

先于特斯拉、松下和LG化学等国际巨头，蜂巢能源成为全球第一家真正实现无钴电池量产装车的企业。

作为唯一一家参加今年成都车展的电池企业，蜂巢能源一举一动都备受关注，此次他们不负众望带来重磅消息——其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，实现量产装车。

这意味着，蜂巢能源无钴电池已先于特斯拉、松下和LG化学等国际巨头走向规模化量产装车阶段，成为全球第一家真正实现无钴电池产业化的电池企业，被视为新能源汽车行业里程碑事件。

引领电池行业进入“无钴时代”的为什么不是那些传统的行业巨头而是作为新势力的蜂巢能源？带着疑问与好奇，《汽车观察》第一时间对话蜂巢能源董事长兼CEO杨红新，听其分享无钴电池研发初衷、主要历程、产品性能特点及未来规划。

解决锂电池最大资源瓶颈

众所周知，钴属于不可再生的稀缺资源，全球探明储量仅有710万吨左右，据相关机构预测，2026年后钴资源将供应不足。与此同时，作为全球最大钴产品消费国，中国探明钴储量也仅为8万吨，占全球总储量的1.14%，目前只能依赖进口，这也是我国锂电池行业面临的最大资源瓶颈。

近年来，钴价格接连上涨，水涨船高的成本压力严重影响了我国锂电池行业的发展，钴资源的稀缺也严重威胁了电动汽车的供应链安全，而解决钴资源瓶颈最有效的方案就是无钴化。迄今为止，全球科学家们在去钴化的道路上已经探索了20余年，终于在中国，有这样一家年轻的电池企业，攻克了这一世界级难题，它就是蜂巢能源。……