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宁德时代定增震撼A股

2021-05-04张静

汽车观察 2021年9期
关键词:身家磷酸宁德

张静

不差钱的宁德时代为何还要狮子大开口?曾毓群的财富故事远不止如此。

全球市场波动,令今年福布斯富豪榜排名大洗牌。7月初,宁德时代董事长曾毓群身家力压阿里巴巴创始人马云,成为中国第三大富豪;7月底,曾毓群身家超越马化腾,成为中国第二大富豪,仅次于农夫山泉董事长钟睒睒;尽管后来宁德时代股价出现下跌,曾毓群身家排在马化腾、马云之后,但三者相差不足1亿美元。

据福布斯实时数据显示,钟睒睒身价694亿美元(中国第1、全球第15),曾毓群身家464亿美元(中国第2、全球第26),马化腾身家445亿美元(中国第3、全球第29),马云身家434亿美元(中国第4、全球第30)。

自2021年以来,宁德时代股价不断创出新高,3月25日至7月28日,其股价已从280.27元涨到了525.05元,涨幅高达87.34%。而彼时的腾讯控股、阿里巴巴股价均较年内最高点跌超40%,这也是曾毓群身家能在20天内连续超越马云、马化腾的主因。

可见,曾毓群的财富主要来自其所持有的宁德时代股权。截至2021年3月31日,瑞庭投资持股宁德时代24.53%,黄世霖持股宁德时代11.20%,而瑞庭投资的股东曾毓群和李平为一致行动人,曾毓群通过瑞庭投资持股为24.53%。也就是说,曾毓群间接持有宁德时代24.53%的股份,为宁德时代的实际控制人之一。

其实,曾毓群一直是富豪榜的常客,早在今年5月福布斯富豪榜上,曾毓群就曾以345亿美元身家超越李嘉诚成为香港首富,虽然该榜排名一直在变动,但曾毓群和宁德时代的财富故事却远不止如此。

A股最大实业单笔定增募资

8月12日晚,宁德时代抛出新一轮定增募资预案,拟募资582亿元。消息一出,震撼A股,自去年7月定增197亿元后,今年8月又抛出582亿元巨额定增计划,宁德时代这波操作引发资本市场强烈关注。

要知道,582亿元的定增规模已超过90%以上的A股上市公司市值,将成为A股史上最大民企定增融资。截至目前,在A股4437家上市公司中,仅有265家公司市值超过582亿元,宁德时代如果增发成功,将位列A股历史上定增融资榜第三。

2018年,农业银行定增募资1000亿元,成就A股迄今为止单笔定增募资规模的最大一次;2017年,中国联通进行混改,募资617亿元,成为A股单笔定增募资第二大规模;2021年,宁德时代是A股市场继农业银行、中国联通之后单笔定增募资第三大规模,也是A股有史以来实体企业最大规模单笔定增募资。

但与农业银行向国资公司募资不同,宁德时代此次发行对象为投资者,如证券公司、基金公司、信托公司和境内外机构投资者等。因此,宁德时代此次股权再融资可以看作是向市场伸手。

对于投资者而言,一个“硬科技”造富的新时代正在来临。纵观近20年国内上市公司及富豪榜排名变化,风头正从地产商、互联网创业者,逐渐转向“硬科技”公司创始人,资本市场的造富故事也由此开启新篇章。

再造一个“宁德时代”?

不难发现,582亿元的募资金额已经超过宁德时代2020年503亿元的营业收入。据财报显示,宁德时代2020年营业收入503.19亿元,同比增长9.9%,净利润55.83亿元,同比增长22.43%。

与此同时,此次募资也创下宁德时代上市以来单次融资新纪录。据业内相关统计,宁德时代自2018年上市以来至2021年8月定增以前,共累计募资396.6亿元,其中,直接融资296.6亿元,间接融资99.9亿元。

最重要的是,宁德时代在账面上并不差钱,今年一季度,公司实现营业收入191.67亿元,较去年同期增长112.24%,归属于上市公司股东的净利润达19.54亿元,同比增长163.38%。截至一季度,公司账面上的货币资金已高达716亿元,那么,不差钱的宁德时代为何还要如此大手笔地向外界定增?

有人说,原因其实很简单,曾毓群将再造一个“宁德时代”。随着新能源汽车的快速发展,全球范围内正遭遇电池供应紧张问题,一大批动力电池企业纷纷加急扩产扩能,以抢夺市场份额,而作为动力电池龙头企业的宁德时代自然不甘落后。

据高工锂电不完全统计,进入2021年,宁德时代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、合肥国轩、瑞浦能源、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技和远景动力等动力电池企业都宣布了新的扩产计划,规划新增产能接近2000GWh,绝大部分将在2025年前建成投产。

仅今年上半年,国内动力电池新增规划产能就高达745GWh,扩大和优化产能投资项目共计57笔,总投资规划超3500亿元。其中,在宁德时代此次定增募资582亿元中,就有419亿元计划用于总计137GWh动力和储能电池以及30GWh储能电柜项目,并将在未来两三年内逐步落地,这意味着到2025年宁德时代产能有望超过600GWh。

一声“钠”喊,改换跑道?

据曾毓群福建老乡王兴透露,在曾毓群的办公室里挂着一个条幅,上面写着“赌性更坚强”。有人问曾毓群,福建人不是喜欢爱拼才会赢吗?他回答道:“拼搏是不够的,那是体力活,赌才是脑力活。”

在新能源技术风口下,曾毓群就曾面临过一次重大抉择——究竟是选择磷酸铁锂电池还是三元鋰电池?众所周知,两种电池技术截然不同,代表着两个不同的研发方向。最终,曾毓群“押注”在了三元锂电池上,并一直坚持到现在。

2017年,宁德时代动力锂电池出货达到惊人的11.84GWh,位列全球第一名,并把当时的“电池王者”比亚迪拉下王座;2018年,宁德时代登录A股上市;2020年,宁德时代成为世界电动车巨头特斯拉的供应商,进一步奠定了其在电池领域的江湖地位。

据SNE Research数据显示,今年上半年,全球动力电池总装机容量为114.1GWh,宁德时代不管是销量还是市场份额均为全球第一,达到34.1GWh,占全球市场的29.9%,国内市场份额更是占据半壁江山,达到50%。

要知道,上述这些“战绩”距离宁德时代创立也就十年时间、距离其登录资本市场也才三年时间。然而,就在宁德时代不缺技术、市场、资本的情况下,本该安于现状的曾毓群却再次开启了另一次赌注。

选择三元锂电池后,宁德时代又把另一只脚探入到了一个全新领域——钠离子电池。7月29日,宁德时代举办了一场简短而重磅的线上发布会,正式推出第一代纳离子电池,同时宣布其钠离子电池产业化布局计划于2023年形成基本产业链。

不禁有人会问,原本在锂电池领域做得风生水起的宁德时代,为何会在关键时刻调转技术方向?据最新统计数据显示,2021年5月,磷酸铁锂电池产量占比升至63.6%,远超三元电池的36.2%,这是磷酸铁锂电池自2020年1月以来,首次在动力电池产量占比中超过三元锂电池。

众所周知,三元锂电池主攻高端市场,相比磷酸铁锂电池,成本较高。但随着市场竞争的不断加剧,已有越来越多的主机厂出于成本考量选择磷酸铁锂电池车型,相应地,受影响和波动最大就是电池厂商。

今年6月,宁德时代再次与特斯拉签订供货协议,将为其供应动力电池至2025年,其中,国产特斯拉Model3标准续航升级版车型使用的就是宁德时代的磷酸铁锂电池。这也就不难理解曾经把三元锂电池当成金字招牌的宁德时代,为何会在技术路线上进行新的调整与改变。

但就在大家还以为是三元锂电池与磷酸铁锂电池之间的竞争时,宁德时代却另辟蹊径选择了新的竞争方向。据天眼查APP显示,宁德时代已获“钠离子电池”专利授权,公告号CN111525099B。

其实,相对钠来说,无论是三元锂电池上的钴和镍还是磷酸铁锂电池上的锂,资源储量都非常有限。比如,全球钴储量只有700万吨,我国钴储量也只占据全球储量的1%,大约为8万吨;同样,锂也是稀有金属之一。

之所以现在选择以电池来替代燃油,很大一部分原因是由于燃油能源有限,同樣,未来动力电池谁主沉浮,依然考量的也是能源存储量。相比之下,钠资源储量非常丰富,在地球金属元素中排名第六,这恐怕也是宁德时代布局钠离子电池的主要原因。

为此,宁德时代确定三大战略方向:一是以可再生能源发电和储能,替代固定式化石能源;二是以动力电池助力电动车发展,替代移动式化石能源;三是以电动化+智能化的集成应用创新,加快各领域的新能源替代进程。

有人说,宁德时代推出第一代纳离子电池,被视为动力电池领域又一里程碑式事件,将极大影响整个新能源汽车产业风向。至于纳离子电池以后能否取代三元锂电池或磷酸铁锂电池,现在下结论肯定为时过早,但不管怎么说,一个行业多几条技术路线互补互促,总归是好事一桩。

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