陈洪敏，赵 龙，杜 伟，张广东，任炎权

(中交第四公路工程局有限公司，北京 100007)

1 工程概况

S245涡河大桥主桥全长153.9m、桥宽40m(3.833m挑臂+3.2m拱梁结合段主纵箱梁+25.934m中间箱室+3.2m拱梁结合段主纵箱梁+3.833m挑臂)，一跨跨越涡河四级航道，为大跨径下承提篮式钢箱系杆拱桥。拱圈中心距桥面高度30m，矢跨比1∶5，主拱圈采用等截面双片钢箱拱。全桥从桥面上看两拱圈均向内倾斜12°，风撑为掏椭圆孔的异形箱梁。主桥共有46根吊杆、8根系杆。涡河大桥主桥效果如图1所示。

图1 涡河大桥主桥效果

桥梁主跨桥面系采用正交异性钢桥面板结构形式，桥面板厚18mm。桥面板由4根I形小纵梁进行支承，小纵梁梁高1 450mm，间距5.1m，钢板厚20mm。小纵梁之间再设置U形加劲肋，U形加劲肋采用顶宽300mm、高280mm、底宽170mm的闭口肋，闭口肋的间距为0.6m。横梁采用整板式横隔板，分普通横梁及吊杆区横梁2种，其中吊杆区横梁间距为6m，中间布置普通横梁，距吊杆区横隔板3m。主桥采用刚性与柔性组合系杆，即钢纵梁结构，作为主受力结构承受拱圈的水平推力，同时也作为桥面系的加劲梁结构，其中钢纵梁梁高2.2m、宽3.2m。两侧钢纵梁内各设置4根体外预应力钢绞线，组成结构的柔性系杆体系。桥面系立体结构如图2所示。

图2 桥面系立体结构

拱肋断面为等截面箱梁，截面高2.35m，横向宽1.85m。拱肋内部均采用I形加劲助，加劲肋高220mm，顶、底板加劲肋间距为450mm，腹板加劲肋间距为480mm。拱箱内，顺桥向每隔2m设置1道橫隔板，横隔板平面与拱轴线垂直，横隔板中心采用挖空处理，便于后期检修人员出入。……