黄熊伟，冯茂云，宋福春

(1.湖南城市学院设计研究院有限公司，湖南 长沙 410000； 2.沈阳建筑大学交通工程学院，辽宁 沈阳 110168)

BIM在桥梁工程中大多体现在定义上，实际工程的探索案例较为稀缺。桥梁这种大跨度的承载体系其结构的受力分析尤为重要，而在受力分析中节点分析又更为关键。本文基于BIM无纸化设计和数字化表达的核心意义，利用软件的二次开发，使BIM模型与有限元分析模型能做到信息传递。通过有限元软件的受力分析结果，对构造做出优化微调同时反馈给BIM模型。在这一过程中，使得设计做到了三维可视化模拟。让BIM技术渗透并指导桥梁结构设计阶段。

本文采用Autodesk Revit作为工程的BIM建模软件，Revit是一款具有高度集成建筑模型各构建信息化能力的BIM软件。它对于处理常规结构建筑有着易上手、易操作的族库参数化建模功能，对于复杂的异形结构，可利用其中内嵌的Dynamo软件进行可视化编程的参数化建模。在二次开发中，Revit软件开放了软件的API函数代码，对于所需参数可精确定位、获取、控制，所以其开发的自由度较高。综上原因使得Revit成为众多BIM软件中的选择。

1 工程概况与BIM模型创建

1.1 工程概况

本研究对象为南北向半穿式连续钢桁桥。桥梁边跨为62m，主跨为100m，全长为224m, 桥面宽30m。桥面设1.5%的双向横坡。连接构件为M24高强度钢螺栓。本桥的荷载设计要求为城-A级，人群荷载设计按3.5kN/m2进行桥梁加载。桥梁的桥门架、横撑、下平纵联为杆系结构。桥梁主桁部分采取无竖撑的三角形腹杆体系解决方案，主桁节点采用刚性较大的整体节点。……