李先锋，沙 茜，贾俊芳

（1.北京交通大学 交通运输学院，北京 100044；2.交通运输部科学研究院 城市交通与轨道交通研究中心，北京 100029)

0 引言

大型客运站集聚大量的客流，是客运站商业消费巨大的潜在流量，提高客运站商业设施对客流的吸引力，是增加铁路运输企业收入的重要途径之一。越来越多的客运站，如北京南站、上海虹桥站等，在承担旅客运输服务的同时，也为旅客提供优质化的商业服务[1]；日本的京都车站开发了集餐饮、休闲、购物、自助消费为一体的新型商业服务综合体系等[2]。改进大型客运站商业服务、优化商业布局，可在提升客运服务水平的同时，刺激旅客消费行为，增加铁路运输企业的收益。

我国不少学者对客运站商业开发和规划进行了研究。张钒[3]针对旅客在客运站的商业需求，分析探讨我国大型客运站商业空间开发过程中的不足。杨珂[4]以国内外客运站商业布局形式为基础，总结大型客运站商业运营模式的特点及服务类型。刘云强[5]提出大型客运站会逐渐演变成一种集交通运输、商业服务、休闲娱乐功能为一体的城市综合体。石磊[6]指出大型客运站商业空间的设计应当以增加商业收益为目标，发挥其“城市综合体”的作用。

总体来看，现有的文献研究主要集中在大型客运站的商业空间设计和经营模式的定性分析上，而定量优化商业布局方法的文献较少。基于提高大型客运站商业设施布局的合理性，综合考虑商业布局优化的影响因子，构建候车层商业布局优化模型，并通过仿真实例场景验证优化结果，确定最优的大型客运站候车层商业布局方案。……