陈澎　杨康特

摘 要：随着国内汽车安全领域的不断发展，汽车行人保护的概念逐渐被消费者了解，并受到了越来越多的关注，一种新型的aPLI冲击器开始参与试验评估。该冲击器与现有柔性腿型冲击器有较大区别，标定方法及评价区间也有不同之处，更高精确度的标定能够更好的反应冲击器的真实状况，但是国内使用该冲击器的经验不够丰富，本文通过拆解介绍了aPLI冲击器的结构，展示了其工作原理，并结合标准要求与试验室环境得出了一套基于现有条件对aPLI冲击器进行标定的实操方法，结合标定结果与参考标准确认试验的有效性，通过多次标定进行数据分析，对一些试验中的注意事项进行总结，为其他试验室开展该冲击器标定试验提供参考。

关键词：aPLI冲击器 動态冲击 标定方法

1 引言

汽车安全性能的测试往往依靠行人机械模型，假人机械的测试结果可以影响EEVC、GTR以及NCAP等安全法规的制定。主要的安全性能测试方法是使用部件测试，即用下肢冲击器与实车碰撞来测量汽车的保护性能[1]。在我国现代化进程中，道路交通基础设施建设以及相关法律法规的制定和实施未能及时同步匹配汽车保有量增长速度，加之以我国庞大的人口基数，使得人车混行道路大量存在，行人交通事故发生频率同比发达国家居高不下[2]。统计分析发现，行人的下肢损伤占受伤总数的32.8%，具有较高风险[3]。

aPLI冲击器常用于汽车对行人保护的相关试……