李维杨

摘 要：发动机电控系统是由传感器、执行器和控制单元三部分组成的，发动机正常运转过程是以控制系统为基础，通过不同信号的采集、处理和传输来实现发动机进气、喷油、点火等环节的有序进行。一旦发生故障，则症状的界限模糊。通常情况下系统故障发生在某个部件的具体位置，其他位置表现的状态正常，因此当发生局部故障时，最好是查清故障的具体位置然后作出相应的故障处理策略，不然更换整体部件虽然也排除了故障但是造成了很大程度的资源浪费。本文具体的阐述了故障树分析法在汽车发动机电控系统故障诊断过程中的应用研究，并通过实际的案例分析证明了故障树分析法的实用性和有效性。在未来故障诊断的相关研究中可以不断深化新型诊断技术的研究和开发。

关键词：汽车电控系统 故障诊断 故障树 检测

故障树设计过程首先以发动机电控系统的不同功能为依据划分出子系统，然后将各个子系统作为一级父节点，并利用其涉及部件之间的逻辑关系设计子节点故障树，传感器、执行器等组成部件就是这些子节点故障树的底端事件。上述组成部件利用导线线路和控制器相连，为了实现电控系统故障的精准定位和及时排除，必需针对这些和控制器相连的部件，建立相应的故障树。

1 一级故障树的设计

通常情况下经常把汽车发动机电控系统分成五大子系统结构，在进行故障树设计时，就将这五大子系统视为故障树一级节点。……