缸内直喷的丰田卡罗拉1.2T怠速不稳解析
2021-04-28王志欣刘聪娜卢欣欣张沙沙
时代汽车 2021年8期
王志欣 刘聪娜 卢欣欣 张沙沙



摘 要:一辆2020款丰田卡罗拉1.2T汽车,行驶里程为1000KM ,出现怠速不稳甚至熄火,经过专用诊断仪测试,汽车的高压燃油压力最高为16MPA,小于正常的20PMA,而且高压压力值随着怠速时间延长逐渐下降,甚至达到0.2MPA,启动时不容易着车,反复启动着车正常,高压压力无规律波动,更换高压油泵故障仍出现,高压油泵属于日本两个汽车配件厂生产,此故障曾在同类车型出现,丰田制造厂已经启动调研程序。
关键词:高压 压力 丰田卡罗拉1.2T 高压油泵 数据流 怠速
1 前言
一辆2020款丰田卡罗拉1.2T汽车,行驶累计里程为1000KM,出现怠速不稳甚至熄火,该车曾因此更换过喷油器、高压油泵,但是故障依然出现,此类故障出现频率较高, 4S店维修遇到了瓶颈,目前丰田已经启动了调研程序。
首先来了解一下缸内直喷发动机的特点及应用情况:
缸内直喷发动机的优点是经济性能好,升功率较大,能实现稀薄燃烧,空燃比能够达到40:1,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%,近年来随着各项电子系统的控制技术的进步,电子控制单元对于进气量与喷油时机的判读与控制也更加精准,燃烧效率大幅提升,发动机能够产生更大动力,对于環保和节能都有益。缸内直喷发动机对燃油质量要求比较高,需要使用更高标号的燃油。目前缸内直喷发动机技术得到了广泛的普及和应用,不同品牌的汽车简称不同,但是工作原理雷同,奔驰简称CGI/ BlueDIRECT、表1列举了不同品牌缸内直喷发动机的故障案例。……
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