张乐

摘 要：汽车线束作为汽车传递信号及执行电能的载体，对汽车电气设备和各系统之间协调配合有着至关重要的作用。本文简述了汽车线束连接器端子管控的重要性，旨在降低整车电器故障率，提升线束设计制造水平。

关键词：汽车线束 退针 控制方法

1 引言

汽车线束由端子、护套、导线、连接器、胶带、波纹管、PVC管、热缩管、熔断器、保险盒等附件组成，起整车神经网络功能，传递信号及执行电能作用。由于线束在整车中功能不同，分为发动机线束、前部线束、仪表线束、底盘线束、门线束、顶部线束等（图1）。

2 退针

线束是汽车的神经网络系统，在整车运行中负责传递电压、信号及大量的数据[1]。特别是在互联网和大数据的背景下，不仅要求线束载体起到通断作用，而且对数据的传输速率及响应能力也提出了更高的要求，同时由于线束的物理布置空间有限，给其售后返修带来了更大挑战[2]。

端子退针（图2）是线束比较常见的一种失效模式。退针是指端子未到达预期位置，从而使连接器功能失效。汽车线束主要依靠人工操作，管控难度可想而知，为更好预防及管控端子退针问题，在此主要从以下几方面着手进行控制：设计选型、过程防护、端子压接、组立、电测、装配。

3 设计选型

质量是设计和制造出来的，不是检验出来的，关于端子退针预防首先从设计选型着手开展预防，在此列出了5个考量指标（图3）。

①插入力（图3）：端子组立时的难易程度，端子预装连接器内的阻力越小，越容易预装到位，因此在选型时第一个考核指标就是插入力，插入力越小，越容易组立，端子退针的风险越小。……