杨林　程芝群　卢群英

摘 要：根据前车体焊装生产线工装的切换的方式，将前车体生产线分为固定式生产线、推拉切换式生产线以及滑台切换式生产线，分别介绍了这几种生产线的工装结构，以及各自的运用场景和优缺点。

关键词：前车体焊装线 切换 固定式 推拉式 滑台切换式

1 前言

汽车工业作为一个集技术、资金以及劳动密度规模为一体的行业，在国民经济中起着支柱产业作用。同时，随着人民的消费水平不断的提升，促使汽车更新迭代节奏加快。车身焊装线作为白车身零件定位和焊接的设备，对车身钣金焊接质量和精度起着关键的作用。为了满足车型不断更新的需求，以及受场地大小、人工成本上升等因素影响，车身焊装线也在不断的改变，工装定位由单一车型向高柔性多车型转变，焊接由人工焊接向机器人焊接转变。其中前车体作为白车身的重要组成部分，生产线也在不断的升级，本文讲解前车体常见的几种工装线。

2 前车体工艺布局以及工艺

一条白车身焊装线一般由前车体分总成线、侧围分总成线、顶盖分总成线、后部下车体分总成线以及焊接主线构成。在场地布局上以焊接主线为主，其他分总成线围绕着主线布局的方式。其中前车体分总成线布局在主线前端的一侧，焊接好的前车体分总成通过空中小车输送到主线进行装配焊接，如图1所示。

前车体分总成零件一般由前大梁焊接总成、前轮罩焊接总成、下弯梁总成、前隔板焊接总成、前轮罩外板总成、上弯梁支架焊合件等零件组成。……