柳建新

摘 要：主要针对新能源电机系统在不同车型上的应用进行性能匹配优化研究。从平台化的车型参数出发进行电机系统参数匹配优化设计，同时进行闭环仿真计算保证车辆的动力性能。在电机系统的效率优化提升方面，基于乘用车常用NEDC工况，获取电机系统在工况下的运行数据，基于仿真数据一方面研究电机系统在对应工况下的高效区间分布;另一方面根据电机系统在驱动和发电状态下的电功率和机械功率计算平均效率，同时结合不同方案下的效率MAP差异，判断不同方案在整车经济性上的表现。通过本文提到的性能匹配优化研究方法，可以缩短开发产品周期，保证项目在前期的输入定位相对准确，从而保证产品开发完成后可以有较强的市场竞争力，可以满足绝大多数车型的需求。更加有利于后续的市场推广。

关键词：电机系统 系统匹配 仿真计算 能量分布 平均效率

1 引言

近年来，新能源汽车产销量持续增长，同时带动了电机及电控市场的急剧增长。其中驱动电机系统是新能源汽车的核心关键部件，是车辆行驶中的主要执行机构，决定了整车的综合性能。经过多年的持续努力与攻关，我国在驱动电机系统设计、制造、检测方面取得了长足的進步，关键技术指标如功率密度、效率等与国际同类产品水平相当。但与国际先进水平相比，我国车用驱动电机在电驱动总成设计、关键材料与核心工艺、核心装备等方面仍存在技术短板。……