刘爽　闵浪　宋东　王猛　顾王文

摘 要：随着国家对汽车污染物的管控力度逐渐加强，GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》应运而生，且已经开始实施。标准中新增加的实际行驶污染物排放（RDE）试验要求也受到了广泛的关注，尤其是对于试验实施方法和路线选择的方法。本文主要通过多次RDE测试，总结出最优试验方案及路线选择方法，仅供参考。

关键词：汽车 实际行驶污染物排放 试验要点 试验路线选择

1 前言

随着机动车的产销量和保有量的迅猛发展，汽车尾气排放对环境的污染问题也日益严峻。因此世界各国均相继制定并实施非常严格的排放法规来控制机动车排放对环境的污染，我国目前实行国六标准。国六标准较国五标准而言，增加了实际行驶污染物排放（RDE）试验要求，定为II型试验。从标准发布以来RDE试验即受到了广泛的关注，然而由于RDE试验为国标新要求，很多企业对其了解甚少。

本文主要依据法规对RDE试验的要求，通过多次实际测试，总结出一套最优方案，包括试验设备、试验路线、测试方法、结果分析等多方面，以供大家进行参考。

2 RDE试验要求

本章节主要介绍GB 18352.6-2016对于RDE试验的相关定义及要求，以此作为整篇文章的法规依据。

2.1 适用范围

最大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽油车、两用燃料车（只试验汽油）、单一气体燃料车、装用压燃式发动机的轻型汽车（包括HEV）。包括新生产车（型式检验试验、生产一致性检查）和在用车。

2.2 试验要求