王云川　林梅霞　鞠伟男

摘 要：人体2D模板作为整车总布置的基础，影响到整车驾驶和乘坐的舒适性、方便性以及行车安全性。本文应用最新的权威中国人体数据，提取人体各项关键尺寸，进行数据建模，并进行软件封装，开发人体2D模板。模板更符合中国人实际的乘坐姿态，基于模板可进行乘坐空间、视野等相关测试，切实提高车辆的安全性、舒适性。

关键词：人体2D模板 中国人体数据 测试 安全性 舒适性

1 前言

人体2D模板作为整车总布置人机布置的基础，影响到整车驾驶和乘坐的舒适性、方便性以及行车安全性。高精度的人体模型可提高人机布置的合理性，良好的人机布置可以使驾乘人员得心应手，降低操作的疲劳程度;不好的布置会使驾驶员感到不舒适，易于疲劳，身体受到伤害，甚至导致事故的发生，选择准确的人体模板进行人机布置显得尤为关键。

美国从上世纪60年代开展汽车人机工程研究，美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，SAE）作为美国及世界汽车工业有重要影响的学术团体，其颁布的《SAE J826 Devices for Use in Defining and Measuring Vehicle Seating Accommodation》[1]标准中规定了HPM装置的空间布置尺寸及在设计中的应用，目前广泛使用的SAE 2D模板是基于HPM装置设计而成[2]。德国在SAEJ826模板的基础上对本国人体模板进行修订，在上世纪80年代，由Human Solutions公司联合慕尼黑工业大学的人机工程学系，在各大企业的资助下，共同完成了RAMSIS系统的开发，颁布了《DIN33408-1 Body Templates for Seats of all Kinds》[3]。日本的汽车工业相对欧美属于后来者，早期日本制定标准主要参考欧美相关成果，随……