车型 2020款Jeep牧马人撒哈拉车（搭载2.0T发动机）

故障现象行驶中，组合仪表上的发动机故障灯异常点亮，且提示维修换挡杆，转向助力消失。靠边停车，怠速起停功能使发动机熄火后发动机无法立即起动，多次起动又能重新起动着机，且车辆运行一切正常。该故障的发生频率比较低，1个星期会出现一两次。

故障诊断接车后试车，车辆运行一切正常。用故障检测仪检测，发现CAN C总线上的多个控制单元中均存储有故障代码“U0002-00 CAN C总线关闭性能”及与其他控制单元失去通信的故障代码（图1），由此怀疑CAN C总线偶尔通信不良。

图1 存储的故障代码（截屏）

仔细检查前部和后部的CAN C总线星形连接器（图2，一个位于手套箱位置，另一个位于左后C柱位置），未见进水、连接松动及端子退缩等异常现象。依次从CAN C总线星形连接器处断开各控制单元的CAN C总线导线连接器，当断开安全气囊控制单元（ORC）的CAN C总线导线连接器时，故障现象和故障代码与故障发生时的相似；进一步模拟故障发现，在行驶中使安全气囊控制单元的CAN C+导线虚接，故障现象和故障代码与故障发生时的一致。反复测量安全气囊控制单元的CAN C+导线，导通正常，由此推断安全气囊控制单元损坏。更换安全气囊控制单元并匹配后交车，1个月后电话回访，车主反映故障未再出现，故障排除。

图2 前部和后部的CAN C总线星形连接器

排除方法更换安全气囊控制单元并匹配。

（童双品）

车型 2015款奔驰C200车（搭载2.0T发动机）

故障现象用户的手机无法与车辆进行连接。起动发动机，组合仪表提示SOS停止运作（图3）。按压车顶上的紧急呼叫按钮，SOS（紧急呼叫系统）也没有任何反应。

图3 组合仪表提示SOS停止运作

故障诊断用奔驰专用故障检测仪（XENTRY）对车辆进行快速检测，发现智能互联控制单元（N123/4）无法被识别到。同时在组合仪表控制单元内存储有故障代码“U118F87 与智能互联控制单元的通信存在功能故障，信息缺失”。

检查智能互联控制单元的供电、搭铁及通信线路，均正常，初步判断为智能互联控制单元故障。更换智能互联控制单元后测试，XENTRY可以检测到智能互联控制单元。对智能互联控制单元进行初始化，发现智能互联控制单元编程未成功。

分析智能互联控制单元编程失败的原因，考虑到该控制单元需要在销售系统上进行注册，那么更换智能互联控制单元后是否也需要注册呢？带着这样的疑问，读取智能互联控制单元的实际值（图4），发现注册状态值显示为数值无效。对智能互联控制单元进行注册，然后再对其进行初始化，XENTRY显示控制单元编程成功。

图4 读取的智能互联控制单元实际值（截屏）

排除方法更换智能互联控制单元，并对控制单元进行注册和初始化操作。