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2019款欧曼EST车一键起动系统控制原理解析

2021-04-28北京福田戴姆勒汽车有限公司王卫翼

汽车维护与修理 2021年21期
关键词:起动机触点端子

北京福田戴姆勒汽车有限公司 赵 阳,王卫翼

2019款欧曼EST车配备一键起动系统,该系统负责整车的电源分配和起动控制,本文主要介绍该车型一键起动系统的组成及工作原理。

1 一键起动系统的组成及相关电路

如图1所示,该车一键起动系统主要由一键起动控制模块、遥控钥匙、一键起动开关、车门天线、车身天线、转向柱锁等部件组成,其相关电路如图2所示。

图1 一键起动系统的组成

图2 一键起动控制模块相关电路

1.1 一键起动控制模块的电源

一键起动控制模块通过端子J1-1和端子J4-10接收24 V蓄电池电压,其中端子J4-10接收的蓄电池电压主要用来控制电子转向柱锁解锁和闭锁。当一键起动开关置于ON挡时,一键起动控制模块端子J4-10将不再接收蓄电池电压,这就保证了行车中转向柱锁不会意外闭锁,避免危及行车安全的情况发生。

1.2 一键起动开关

一键起动开关内置2个联动开关(SW1、SW2),当接通一键起动开关时,2个触点同时闭合,一键起动控制模块的端子J2-12和端子J2-13会接收到由高变低的电压变化,一键起动控制模块将以此作为发动机起动请求信号(2个开关触点中只要有一个正确响应,即为有效信号)。

一键起动开关上设有3个指示灯——白灯、黄灯、绿灯。白灯为背光灯,开启车门或接通小灯时点亮;黄灯为电源上电指示,一键起动开关置于ACC挡或ON挡时,黄灯点亮;绿灯点亮表示发动机起动完成。

1.3 天线

天线用于发送寻找钥匙信号和接收钥匙应答信号。当钥匙在车内时,只要车门天线和车身天线中有一个天线工作正常,就能完成钥匙确认工作。

1.4 制动开关

制动开关为双触点联动开关,常闭触点开关连接发动机控制单元(ECU)端子19(此信号通过CAN总线传递给一键起动控制模块),常开触点开关连接一键起动控制模块端子J1-7。踩下制动踏板时,常闭触点开关断开,常开触点开关接通,两组信号中只要有一个正确响应,并传输到一键起动控制模块,即为有效的制动信号。

1.5 起动保护继电器

当整车ON挡上电完成后,发动机控制单元端子15获得24 V电压,发动机控制单元被唤醒,端子9输出24 V电压,控制起动保护继电器(RR-K4)吸合,使起动机保持线圈控制继电器通电。当发动机控制单元通过发动机转速信号确认起动成功后(发动机转速大于450 r/min),就会断开发动机控制单元端子9供电,RR-K4继电器线圈断电,触点断开,吸引线圈断电,起动机随即退出工作。

1.6 电子转向柱锁(ESCL)

ESCL集成了转向柱锁电动机及控制模块,其控制原理如图3所示,ESCL端子定义及测量结果见表1所列。

表1 ESCL端子定义及测量结果

图3 ESCL控制原理

2 ON挡和ACC挡的上电控制及起动控制电路分析

2.1 ACC挡上电控制步骤

(1)一键起动控制模块唤醒。按下一键起动开关,一键起动控制模块通过端子J2-12和J2-13接收起动请求信号后被唤醒,进入工作状态。

(2)寻找钥匙。一键起动控制模块通过端子J3-3和J3-4发出寻找钥匙信号,如果钥匙应答正确,则进入下一步。

(3)转向柱锁解锁。一键起动控制模块接收来自转向柱锁的锁状态信号,如果转向柱锁为解锁状态,则转向下一步;如果转向柱锁为闭锁状态,一键起动控制模块通过端子J4-3发出转向柱锁解锁指令(LIN信号),转向柱锁执行解锁。转向柱锁解锁成功后,再转向下一步。

(4)ACC挡电源上电。当一键起动控制模块确认转向柱锁解锁完成后,一键起动控制模块为端子J1-3施加24 V电源,K6(ACC继电器)线圈通电,触点吸合,完成ACC电源上电过程。一键起动控制模块端子J1-15提供ACC反馈信号,用于监测ACC继电器响应情况。

(5)ON挡电源上电。在ACC挡电源已上电的条件下,点按一键起动开关,一键起动控制模块继续保持为端子J1-3加24 V电源,保持K6吸合;同时一键起动控制模块为端子J1-2施加24 V电源,IG电源继电器1(K7)和IG电源继电器2(K8)线圈通电,触点吸合,完成ON挡电源上电过程。一键起动控制模块通过端子J1-8和端子J1-11分别监测K7和K8响应情况。K7的一路电压输出为非IG继电器1(RR-K7)线圈提供24 V电源,RR-K7线圈通电,触点吸合,一键起动控制模块端子J4-10的24 V电源断供。

2.2 起动机起动控制步骤

(1)起动请求。踩下制动踏板(发动机控制单元端子19和一键起动控制模块端子J1-7中至少有一个端子能提供制动开关信号),同时点按一键起动开关(一键起动控制模块端子J2-12和端子J2-13中至少有一个端子接收到一键起动开关闭合信号),一键起动控制模块认定为请求起动(电源在ACC、ON、OFF任一挡均可起动发动机)。如果在OFF挡起动车辆,则进入下一步;如果在ACC挡或ON挡起动车辆,则直接进入步骤(3)。

(2)寻找钥匙。钥匙应答正确后,为转向柱锁解锁,过程与上电控制步骤相同,不再赘述。

(3)如果钥匙认证为合法钥匙,且转向柱锁解锁成功,一键起动控制模块就会为端子J1-13施加24 V电源,起动继电器(RR-K8)线圈通电,触点吸合,一键起动控制模块端子J1-13输出的24 V电源经过RR-K8触点、RR-K4继电器触点、空挡开关(空挡时闭合),最后施加到起动机端子50上,起动机保持线圈得电,完成车辆起动。一键起动控制模块端子J1-10用于监测起动线路电压信号。

3 起动机不工作故障诊断

通过电路分析得知,不论是整车上电还是起动车辆,钥匙校验通过、转向柱锁解锁成功都是必要条件。钥匙校验未通过或转向柱锁解锁未成功,仪表都会弹出事件窗口提醒驾驶人。当起动机不工作时,检查内容见表2所列。

表2 起动机不工作故障排查方法

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