李宝玉

（吉利汽车临海基地涂装厂，浙江 临海 317000）

节能与环保是当代全球关注的重要课题。我国是最大的发展中国家，也是能源最匮乏的国家之一，节约能源并为后代保护资源，是每一个人的责任。对企业来说，节省燃料费用支出就能提高经济效益，增强市场竞争力。随着我国汽车行业不断发展壮大，涂装车间作为汽车制造业的能耗大户和环境污染源，涂装走节能、降耗、减排的路势在必行。以笔者所在单位2013 年的能源消耗统计为例，涂装生产线的年消耗蒸汽占公司总能耗的31%，占涂装厂总能耗的42%。本项目就是根据涂装车间废气焚烧炉设备稳定使用的情况，结合焚烧炉设备、前处理加热设备和热水站系统的运行特性，利用废气焚烧炉废热来提升前处理加热管路回流水的温度，实现热水站蒸汽消耗的降低，减少车间的运行成本。

1 热源的基本情况

余热是指能利用而未被利用的热能。我公司涂装车间有“燃气自预热式废气焚烧炉”设备，在生产中大量的废热直接排向空气，余热资源没有很好利用，既浪费能源又对环境造成一定的污染。本项目就是将这部分浪费的热能回收利用，从而进一步提高能源利用率，降低生产成本，减少排放。表1 为涂装厂目前废气焚烧炉的相关参数。

表 1 废气焚烧炉现状Table 1 Present situation of waste gas incinerators

1.1 可回收的热能

让4 台废气焚烧炉排放的烟气经过余热回收器转化为热能而获得二次利用，将排烟温度降低到110 °C 后排放。根据热能转换效率计算，4 台废气焚烧炉回收的总热量为287.44 万kJ/h。……