张静

位于赣江西岸的江西省巴邱镇

近些年，“环江西万亿俱乐部”快速发展，但不管是经济、科技、教育还是城市，江西相对邻省，曝光率相对不是那么多。事实上，江西东临福建、浙江，南連广东，西接湖南，北临湖北、安徽，是华东、华南、华中三大区域的地理联结点。从大尺度上看，江西正是长三角、珠三角和闽东南的腹地，江西要崛起，这次就打算依托良好的区位条件打造一条“世纪运河”。

3月23日，江西省高等级航道事务中心透露，“十四五”期间，江西将加快建设打通国内大循环的水运重大通道——浙赣粤运河，建成横贯东西、连接南北、通江达海的国家高等级航道网，形成江西省三大出海通道。

浙赣粤运河初期规划投资3200亿元，总长近1988公里（在江西境内全长1168公里），贯通长三角、粤港澳大湾区经济板块。这条被看作可比肩京杭大运河的世纪水运工程建成后，中国内河水运格局将被改写，而江西则希望凭借南北水运大通道的优势地位，实现发展腾飞。

愿望由来已久

早在公元前214年，秦始皇修建灵渠，将长江水系与珠江水系连为一体。然而目前灵渠泥沙淤积，已不具备通航条件。除了灵渠，中国境内没有其他连接这两大水系的运河。

据史料记载，明朝初期，大学士解缙提出过开凿赣粤古运河的构想，试图将赣江水与北江水用于农田灌溉。到了近代，孙中山在《建国方略》中，对此亦有提及，上世纪30年代，民国政府一度筹划此事，但最终未能实现。

新中国成立后，交通运输部门、赣粤两省及赣州、韶关两地区有关部门多次开展赣粤运河勘查测量、座谈调研，上世纪80年代编制了《赣粤运河通航可行性研究报告》，提出赣粤运河线路推荐方案。……