刘长俭

2020年11月3日，上海洋山港集装箱码头（王翔/摄）

为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设，今年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。

《规划纲要》提出了国家综合立体交通网水运布局方案，明确了国家航道网和全国主要港口。国家航道网由国家高等级航道和国境国际通航河流航道组成。其中，“四纵四横两网”的国家高等级航道2.5万公里左右;国境国际通航河流主要包括黑龙江、额尔古纳河、鸭绿江、图们江、瑞丽江、澜沧江、红河等。全国主要港口合计63个，其中沿海主要港口27个、内河主要港口36个。全国主要港口将是我国港口建设与发展的重点，面临新的发展机遇和要求，但也存在一些不足和短板，急需下一步发展完善。

这些港口是重点

《规划纲要》明确提出发挥上海港、大连港等国际枢纽海港作用，国际枢纽海港未来将着力打造具有国际影响力和资源配置能力的全球航运枢纽，提升国际影响力与竞争力，引领沿海港口转型升级与现代化发展，是我国对外开放的核心门户。

全国主要港口合计63个， 其中沿海主要港口27个、内河主要港口36个。

上述国际枢纽海港中，上海港、大连港、天津港、青岛港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港等8个港口是我国重要的集装箱干线港，在我国外贸集装箱运输中具有重要的枢纽地位，2020年完成的国际航线集装箱吞吐量占全国的91.3%。……