史文献，张军，张悦，李岩

1.内燃机可靠性国家重点实验室，山东 潍坊 261061；2.潍柴动力股份有限公司，山东 潍坊 261061；3.潍柴动力扬州柴油机有限责任公司， 江苏 扬州 225009

0 引言

柴油机正常工作时转速均匀稳定，声音轻微柔和，伴有规律性的机械振动和噪声辐射[1-2]。当柴油机转速及负荷发生变化时，声音表现为连续平顺性的强弱变化，如果出现明显的碰撞声、摩擦声或者气流噪声，即可视为异响[3-4]。

收割机用柴油机输出端通过飞轮、离合器与收割装置相连，飞轮与离合器之间采用齿圈连接，如果匹配不合理，极易发生齿间撞击异响[5-6]。

某轻型柴油机与收割机离合器匹配时，离合器处于分离状态出现尖锐异响噪声，离合器结合以后异响消失。本文中采用试验与仿真相结合方法，从噪声源、传递路径以及结构响应3个方面[7-9]着手，系统分析异响原因，提出改进方案并进行验证，最终消除了异响。

1 故障描述

某收割机用4缸直列轻型柴油机输出端飞轮齿圈(内齿圈)和配套离合器系统由主动盘(外齿圈)、从动盘、压盘、固定盘、输出轴以及操纵机构等组成，离合器总成通过螺栓固定在柴油机飞轮壳上。飞轮齿圈及离合器齿圈如图1所示。

当该收割机离合器分离、发动机怠速时，明显感受到在离合器附近出现尖锐异响声，类似铃声，发动机升速过程中也同样出现该声音；离合器结合后，该异响基本感受不到。

2 输出端异响分析

2.1 离合器工作原理

离合器分离状态下，压盘、主动盘、从动盘与固定盘之间留有一定轴向间隙，此时主动盘(外齿圈)在发动机飞轮齿圈(内齿圈)带动下空转，离合器不输出扭矩。……