姜来远

十年.不过是时间长河里的惊鸿一瞥。对百岁人生来说是人生的一段重要旅程，对安钢汽车用钢来说，是十年磨一剑.剑出鞘.终成名的心路历程！

自2009年第一卷700Mpa级汽车用高强钢在安钢1780热轧卷板生产线下线至今，安钢汽车人坚持着安全第一的理念、敢于创新的勇气已走过10个年头，10余年间。安钢汽车钢创造多次第一，多项荣誉，销售区域辐射全国各大中小型专用车厂，带动了安钢品牌影响力的逐步扩大。

十年历程十年勤

十年间，安钢从最初专注材料基础性研究，到下游应用技术研究，再到不断拓展产品使用范围，到产业链销售整体的研究。十年间安钢汽车钢一步一个脚印，一步一个台阶摸索并走出适合自己的发展道路。

700MPa级大梁钢在2012年第一次达到万吨。2014年第一次突破10万吨，2016年第一次突破20万吨，2017年销量突破30万吨，销量的提升代表下游整车重量的降低，带来的是能量消耗、二氧化碳排放的降低.代表着安钢为绿色中国建设作出的贡献！

汽车钢总量由开始的不足萬吨，到取得销量60万吨的优异成绩，回过头看.才发现艰苦奋斗取得的成绩更令人欣慰，曲折实践中得来的经验和教训更加珍贵！

十年奋斗十年情

更轻、更安全、更节能必定是汽车行业发展的趋势.再难也要开发出属于自己的高强度汽车用钢！

研制初期，作为一个材料供应商的钢厂潜心研究下游客户使用工艺.安钢大手笔投入两百多万进行基础性试验研究.长期派人跟车自主路试。

推广时期.苦苦找寻更适宜地高强度钢加工设备和加工方式。

苦尽甘来.安钢独特的成分体系设计和合金强化机制。超前的产业链营销理念.使得安钢高强钢性价比更高、更具市场竞争力.更快捷的满足车厂加工要求。

10年来安钢700MPa级大梁钢市场占有率稳步提升.2017年汽车钢销量一举突破60万吨.成为专用车高强钢行业佼佼者。由初期客户以安全为由的不信任到主动邀请安钢参与车辆轻量化设计.攻守实现转换.安钢在行业展会、下游客户中逐渐打开局面。

长风破浪会有时.直挂云帆济沧海

进入2018年，地处京津冀大气污染传输通道“2+26”城市、身处世界文化遗产殷墟保护区的安钢，受到史无前例的限产，全年产能利用率不足70%，汽车钢订单也因此无法按时交付，受到客户严重的不满和抱怨，而商用车轻量化的浪潮不因一家企业的供货停止而暂缓.不得已客户由“爱之深恨之切”转到了“移情别恋”，安钢汽车钢销量和市场占有率大幅下滑。

安钢汽车钢既要承受着竞争对手不间断的市场冲击压力.又要忍受环保限产订单无法按时交付的无奈。

面对严峻挑战。安钢审时度势：一方面对内升级。安钢对产线和厂区开始绿色升级改造.先后投入近百亿元，推进环境深度治理和园林建设，随着“绿色发展标杆企业”“中国钢铁工业清洁生产环境友好企业”“2018最具影响力绿色企业、品牌”、“3A级旅游景区”、“长流程钢铁A级绩效企业”这些称号、荣誉的认定，安钢的生产空间环境大幅改善，实现了“涅槃重生”。

另一方面精确定位汽车用钢处在了新的历史节点.提出了“人无我有，人有我强，人强我优”的发展方向，确立了“坚持双高引领，开发高端市场，推进精准营销，发展服务型钢铁”的营销理念。要求以“双高”的开发和维护为切入点，细化管理，强化渠道构建.做到精准营销。

2018年汽车钢销量首次出现了下滑。看似山重水复疑无路，实则柳暗花明又一村，经过近两年的沉淀，安钢汽车钢在高端开发、产业链销售上隐藏着累累硕果：由原有的小客户、代理商组成的渠道客户群体逐渐转向主车厂、中大型终端户的客户构成.走出了安钢版“农村包围城市”的创新发展道路。

打造了2422重点核心客户，与全国最大专用车生产企业中集华骏、全国最大客车生产企业郑州宇通、全国重卡行业前三的陕汽重卡、全国农机行业龙头企业中国一拖等知名企业战略合作的持续深入.与兆通型钢、中原异型钢、附企公司、济宁港航等产业链忠实客户的稳定合作，撼实了汽车钢营销基础，强化了专用车、商用车两条主线渠道构建。保证了河南、山东、河北、湖北等汽车钢关键市场区域的辐射影响。

回首向来萧瑟处.也无风雨也无晴！

2021年.是中国经济迈向高质量发展的“十四五”开局之年.也将是安钢汽车钢新的历史节点年.是汽车用钢补短板、破瓶颈关键之年.安钢人将不忘初心，怀揣梦想、枕戈待旦。

2021，新征程，再出发！