范爱德 中铁二十三局集团第一工程有限公司

兖石铁路线巨峰站始建于 1981年，一直使用至今，已经经历35年历史，主要承担兖石线货运任务，但是随着城市经济的发展和社会需求的增加，老火车站通行压力显然吃力，中南通道客货专用线经过巨峰站，原有的火车站满足不了新线路通行量，必须对原有巨峰站进行改造。

一、工程概况

（一）既有巨峰站现状

既有巨峰站为兖石线中间站，车站位于K278+248，既有站有正线2股（I、II道），站线2股（3、4道），维修线1股，安全线1股，站内设道岔16组。小里程侧相邻车站为铁牛庙站（K257+243），大里程侧相邻车站为奎山站（K295+719）（见图1）。

新建巨峰站位于K281+370，距既有巨峰站3.122km。设计按照关闭既有巨峰站并开通新站的原则进行，改造后新建巨峰站共6股道，其中Ⅰ道、Ⅱ道为兖石线正线，Ⅴ道、Ⅵ道为山西中南部铁路通道正线，3道、4道为共用到发线。在新建巨峰站范围内，原既有兖石下行线改造后作为新站3道到发线，原既有兖石上行线改为兖石下行线，即新铺Ⅰ道，新建Ⅱ道作为兖石上行正线。本站新铺道岔24组（见图2）。

二、站改过渡原因简述

按照中南部铁路通道总体施组安排，铺架计划从右线到达既有巨峰站，由于山西中南部铁路通道设计右线通过既有巨峰站信号楼，左线将在既有巨峰站并入既有线，兖石线既有巨峰站暂时不能停用，届时将无法继续向前铺架。因此需采取临时过渡，即采取适时启动站改施工，同时利用既有巨峰站4道进行铺架过渡的方案。

三、巨峰站改造过渡期间对既有线的影响

巨峰站改造过渡期间，插铺、拆除道岔影响兖石线营运；……