张 婕, 王平义*, 胡杰龙, 王梅力

(1.重庆交通大学， 水利水运工程教育部重点实验室， 重庆 400074； 2.重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心， 重庆 400074; 3.重庆交通大学建筑与城市规划学院， 重庆 400074)

水力特性特别是流速特性对分汊型河道的泥沙起动、滩槽冲淤、分流分沙比、整治建筑物局部冲刷等均有较大影响，其中近底水流起直接作用。分汊河道作为一种重要的河流形态,在长江中游广泛存在，水流特性是研究分汊河道河床演变、整治工程等的重点。王云飞[1]、许海勇[2]、肖庆华等[3]相继开展了二维水沙数值模拟，得到长江中下游分汊河道水流运动特性等研究成果，其中不同流量下不同区域内断面平均流速分布特征以及变化规律是研究的重点。刘晶等[4]、常宏兴等[5]利用三维数学模型，探讨分析了分汊河段水流结构的三维特性，结果表明表层和底层流场存在较大的差异，主要体现在水流弯曲曲率以及分流宽度上。物理模型试验也是研究分汊河道水流特性的重要手段，李仟等[6]、顾莉等[7-8]、邹骥等[9]对长江中下游不同河段开展了相应的试验研究，分析了不同洲滩形态、来流量、汊道宽度比等因素下的水流结构特性及紊动强度，研究成果主要包括断面平均流速以及紊动能分布规律，弯曲分汊河道流场存在明显的环流特征，环流强度主要受江心洲位置的影响。上述的研究采取不同的研究方法，对长江中下游分汊河段水流特性与紊流结构进行了较为充分的研究，但在分析流速分布等问题时均以垂线平均流速为研究对象，没有考虑近底流速分布规律及其对洲滩冲淤的影响。……