陈立京

（攀钢集团攀枝花钢钒有限公司，四川 攀枝花 617000）

攀钢集团攀枝花钢钒有限公司（以下简称“攀钢”）炼铁厂投建了新3、45.5 m捣固焦炉。捣固推焦车是捣固焦炉的主要生产设备，工作于焦炉机侧，用来推出炭化室内成熟的焦炭，推焦前后启闭机侧炉门，清扫机侧炉门、炉门框和处理头尾焦。其推焦杆前端选用20 g耐高温压力容器材料，该材质具有高温性能好的优点，后端采用Q235B材料。推焦杆经过多次推焦，经受急剧加热和降温、推焦阻力的交替作用以及推焦杆自重的作用，导致推焦杆产生上拱、旁弯等弯曲变形。随着攀钢炼铁厂新3、4捣固焦炉面临的保产任务日益加重，推焦车推焦杆存在的问题成为了制约捣固焦炉达产达效的关键。本文介绍了攀钢炼铁厂3、4焦炉推焦车推焦杆的运行现状，分析了存在的问题和原因，并提出推焦杆在线校正对策，实施后效果良好。

1 推焦杆运行现状及存在问题分析

1.1 运行现状

攀钢炼铁厂新3、4捣固焦炉推焦车推焦杆总长为31 000 mm，高度为1 019 mm，宽度为380 mm，重量为34 377 kg，推焦杆头高5 945 mm，宽度380 mm，重量为11 388 kg。推焦杆处于推焦车体中间部位，由推焦杆头、推焦杆主体、推焦杆活动尾等组成。推焦杆主体示意图见图1。

图1 推焦杆主体示意图Fig.1 Sketch Map for Main Body of Coke Pushing Arm

捣固焦炉推焦车推焦杆用于将炙热的焦炭从炭化室（温度约为1 300℃）内推出至露天环境，使用环境温度变化大。捣固焦炉每天生产焦炭132炉，实行白、中、夜三班连续生产。按单炉作业时间20 min计算，每天两套焦炉车辆需连续作业22 h，剩余2 h为生产检修时间，根据生产组织均分到三个班，每班生产检修时间仅有40 min，时间短，检修困难。……