超高层大跨度钢结构连廊整体提升施工技术分析
2021-04-19段于师
中国建筑金属结构 2021年3期
段于师
1.工程概况
某超高层项目规划设计一栋主塔楼、一栋副塔楼,两楼之间采用40.5m 大跨度钢结构连廊连接,其架空高度41m;刚连廊共设三层,宽42m;一端伸进主塔楼,另一端外露置放在副塔楼上,两端均与主体结构型钢混凝土柱中的型钢固结连接,总重量3189t,钢连廊共设四榀主桁架,主桁架之间采用系杆固结连接。规划红线内存在海拔93.98m 山体,需将一半山体挖除,刚连廊东侧紧挨山体,建筑外边缘与坡脚仅隔6.0m;刚连廊西侧为下沉广场,宽度与刚连廊跨度相同。
2.施工比选
2.1 高空散装
钢结构高空散装法要有较宽阔的场地并且其承载力满足要求,对起重机械站位要求高;需要搭设超高支撑架,高空吊装、组装、焊接工作量大增加了安全风险系数[1]。对于本项目零场地较难实施。
2.2 整体提升
结合施工环境和现场场地对钢连廊进行分割,在首层顶板整体拼装后利用超大型液压同步提升施工技术,将其提升至设计标高,再进行与预留构件焊接,降低了现场高空的施工质量、安全风险。经过技术经济性比较,综合分析采用滑移拼装+整体提升法最优,能实现在满足安全性的前提下,建造质量更优的工程。
3.施工方案
3.1 总体施工部署
因连廊西侧为下沉结构不能设置起重设备,只能在东侧设置。首先在12-17 轴~E-J 轴下沉部位安装拼装平台和滑移轨道。现场配备一台120 t 履带吊,在17-20 轴~D-J 轴安装履带吊作业平台,在17 轴逐一拼装和滑移至确定位置,在进行系杆、楼承板连接,最后整体提升、定位焊接。……
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