赵振宇，李林峰，李 冠，朱凯军

（1. 宁波大学法学院，浙江·宁波 315211；2. 浙江农林大学环境与资源学院，浙江·杭州 311300）

改革开放以来，随着城乡二元分割制度逐步被打破，中国城镇化呈现出快速发展的态势，人口城镇化水平得到了巨大提高。人口城镇化对于我国实现社会公平、提高经济效率、解决二元结构矛盾等具有重要意义［1］。在地区不同发展条件的综合作用下，人口城镇化水平呈现明显空间差异［2-3］。长三角地区是中国人口最密集、城镇化进程较快地区之一［4-6］。截至2017年年底，长三角地区年末常住人口数达到了22359万人，占全国总人口的16.1%；人口城镇化平均水平已经达到69.49%，超出全国平均水平近16个百分点［7］，但人口城镇化空间差异日趋扩大，影响区域一体化发展。随着长江三角洲区域一体化上升为国家战略，实现区域人口城镇化协调发展备受关注［8］。

已有学者对人口城镇化空间差异及影响因素展开研究，如：通过构建指标体系，探索公共服务对人口城镇化的影响［9］；针对全国285个地级市以上城市，分析人口城镇化差异与环境污染的动态关系作用［10］；通过引入经济社会变量，利用空间模型研究城乡收入差距对于人口城镇化的影响［11］；还有学者分析了制度因素、能源消费以及自然过程和政府治理对人口城镇化的影响［12-18］。

已有的研究对人口城镇化空间差异及其影响因素进行了众多探索，为本文提供了思路。但其较少考虑不同影响因素对于人口城镇化的差异影响，同时少有从区域一体化视角出发，研究城市群内部人口城镇化空间差异与形成机理。……