蓝 冬 林小玲 李 文

（广船国际技术中心）

0 前言

根据南沙厂区码头资源紧的生产资源特点，需优化建造工艺工法，提高建造效率。在船坞阶段对船体进行结构试验，将码头的部分工作前移到船台阶段完成，可缩短在建船舶的码头周期。

除货油舱和较大压载舱以外的小舱室，如机舱大量的小油柜结构强度校核时可在计算机仿真软件系统中按照强度试验大纲要求打满并根据船舶在船台、平台线上的坐墩布置的情况确定支撑情况下进行船体结构的局部强度分析，筛选满足强度要求的小油柜，并最终在船舶密性试验图上注明哪些舱室可以在船坞/平台线阶段进行结构试验，哪些舱室只能码头阶段进行结构试验。

1 有限元分析过程

1.1 图纸资料收集

总布置图、机舱布置图、结构图、密性试验图、舱容表、全船重量分布曲线、布墩图等，见图1（部分展示）。

1.2 整理分析收集的资料

通过对收集的资料进行分析，剔除艏部和舯部不适合在船坞/平台线阶段进行结构强度试验的舱室，见表1。

将整理出来的11 个舱室分为11 个工况组合，分别进行有限元计算，每个舱室的结构强度试验均单独加载。

1.3 有限元模型建立

1.3.1 模型概述

根据详细设计图纸进行有限元建模，为了模拟强度试验时对应船坞内建造时的不同状态，分为艉半船（艉-FR147）和整船两个模型进行计算。

有限元的模型范围：整船,坐标系原点位于船体中纵剖面基线的FR0 处；

纵向：X 方向从船艉指向船艏方向；……