王炳亮

(广船国际技术中心)

0 概述

在预估船舶水动力性能时，一般是在静水中模拟计算的，但是船舶航行在海中实际是在波浪中航行的，所以预估船舶在波浪中的水动力性能是很有必要的。本文针对静水、规则波顶浪、规则波45°顶浪和不规则波顶浪4 种工况，计算分析船舶在波浪中航行的水动力性能。

1 主要参数

船型主要参数如下：

总长：183.20m

型宽：32.00m

设计吃水：11.00m

排水量：abt.47700.0t

航速：14.5kn

图1 船体几何模型

2 计算模型

使用商业软件STARCCM+ 模拟计算，采用VOF 多项流模型模拟自由液面，选取K-Epsilon 湍流模型。计算波浪时，波浪处网格需要特别加密，Z 向网格尺寸应在H/40 到H/20 之间，X、Y 向网格尺寸最好在Z 向网格的32 倍以内，在计算规则波45°顶浪时需要采用全船模型计算模拟，所以网格量很大，本文中半船网格约为2000 万，全船网格约为4000 万。(注：H 为有义波高。)

3 计算域

计算域设置如下，速度入口距艉垂线2.5 倍船长，压力出口距艉垂线2 倍船长，底面距基线2 倍船长，顶面距基线1 倍船长，侧面距中剖面1 倍船长。

图2 计算域

4 计算工况

船舶在海洋中航行时遭遇的波浪都是不规则波，不规则波可以理解为一系列规则波的组合，在模拟计算时，由于规则波的周期性便于分析波浪对船舶的作用，一般会选用规则波进行模拟计算，通过对规则波的计算分析总结出在不规则波中航行的水动力性能。本文通过对规则波顶浪的计算分析，得出船舶在波浪中运行的一般性能，通过对规则波45°顶浪和不规则波顶浪的计算，计算船舶在不规则波中航行的状态。……