王得成 屈明杰 张尚松 高东宇

（1.中国运载火箭技术研究院，北京 100076；2.首都航天机械有限公司，北京 100076）

0 引言

总体装配是航天产品生产交付前的最后一个装配环节，总装工艺技术是生产过程的重要组成部分，但是面对产品的批产需求，传统的总装工艺还存在以下4个问题。1） 在工艺制定过程中，单发产品间的总装操作衔接性差，不利于批产任务。由于没有采用行之有效的开发、验证手段，对于相关产品的总装工艺流程只能依靠经验在类似产品的成熟总装工艺基础上进行修改，缺乏创新性的技术指导，在产品飞行试验阶段因工艺制定不合理造成的质量问题频频发生。2） 传统的产品总装对人工依赖度较高：仪器单机安装及相关力矩施加需人员手动完成，靠辅助工装或人工经验保证安装精度，大部段对接依靠人员目视及手动调整，产品质量特性测量及质心配平工作需人工计算并数据比对等。产品总装质量与效率对个人经验及技能过于依赖。3） 传统总装工艺文件对操作的指导性差。文字描述往往晦涩难懂，涵盖大量的专业术语及二维装配示意图，人员技能水平及理解能力往往影响了装配效率和质量。4） 传统总装质量控制方法防控效果不佳，质量及配套信息均以纸质形式记录，不能快速调用和流转，对质量问题的预警、多重关联和可追溯较差，精细化、量化管理困难重重。

因此，面对日益增长的批产需求，该文着重从航天产品总装工艺设计数字化、批产装配流程可视化、现场操作数字化技术应用以及质量过程数字化控制等方面进行了研究，以求建立1套行之有效的总装及质量控制技术体系。……