刘元斌 占日新

（中国直升机设计研究所，江西 景德镇 333000）

0 引言

航空电子系统是现代飞机的“中枢神经”，航空电子系统的先进程度是衡量现代飞机先进性的重要指标。为了测试和验证航电系统的功能，需要搭建航电系统仿真测试平台对系统进行测试与优化。随着航电设备的发展，航电系统的复杂性、交互性也逐渐增加，因此需要更为先进、高效的仿真测试平台。

1 航电系统仿真架构研究

1.1 高层体系结构（HLA）

HLA（High Level Architecture）是分布式交互仿真的高层体系结构，HLA定义了联邦，并提出了联邦成员构建、描述和交互的基本准则和方法，提供了1种通用的仿真技术框架[1]。HLA主要由描述运行支撑框架的API、对象模型模板和HLA规则构成。

HLA作为1个标准、通用的高层仿真体系结构，其广泛应用于分布式交互仿真、人在回路仿真、虚拟仿真以及实况仿真等环境。

HLA的工作原理如图1所示。

1.2 分布交互仿真（DIS）

分布式交互仿真（Distributed Interactive Simulation，DIS）通过局域网或广域网实现了各分散仿真设备的互联，形成了可参与的综合性仿真环境，具有协调一致的结构、标准、协议和数据库[2]。从系统的物理结构来看，DIS由仿真节点和计算机网络组成。

图1 HLA工作原理图

DIS通过网络将分散在不同地理位置的不同类型的仿真与真实世界互连、互操作，建立了1种人可以参与交互操作的时空一致的综合环境，通过使用协议数据单元（PDU），可以支持对异地分布的真实、虚拟和构造的平台级仿真之间的互操作。DIS系统将建立大规模虚拟环境所需要的计算工作分配到各个节点；……