浅析高速公路沥青路面就地热再生施工工艺

2021-04-14原旗键吕文文

卷宗 2021年3期

原旗键吕文文

（河南高速公路发展有限责任公司安新分公司，河南新乡 453000）

伴随社会经济的迅速发展，我国公路建设事业取得了显著的成绩。沥青路面是我国高等级公路主要路面形式之一，在车辆荷载与自然因素的长期反复作用下，路面材料老化现象较为严重，若仍采用传统养护工艺，根本无法满足现阶段公路养护管理需求。就地热再生技术在沥青路面养护施工中的应用，可修复路面表层病害，同时可充分利用旧路面材料，节约资源、减少污染、降低成本。因此，开展公路热再生技术已成为公路养护的重点，具有重要的应用价值。

1 就地热再生技术原理

沥青路面就地热再生是指通过加热旧路面、耙松表层，掺加再生剂等一系列工序，将旧料和新拌沥青混合料进行搅拌重铺，从而改善沥青路面使用性能，并由此形成新的沥青混凝土面层。作为一种常见的预防性养护技术，就地热再生技术可充分再生利用RAP材料，不会产生铣刨废料。在路面病害处治中，就地热再生技术多用于处治轻微车辙、坑槽及龟裂等，具有良好的处治效果，同时可延缓反射裂缝的产生。同时，能够达到“节能、环保”的发展目标，被誉为绿色环保型再生工艺，具有良好的社会价值与经济、环境效益。为此，做好沥青路面就地热再生技术研究具有重要意义。