石岩，王甲安，朱海宝

（华电电力科学研究院有限公司，浙江 杭州 310030）

燃气-蒸汽联合循环机组因建设周期短、热效率高、启动快速、排放污染小等特点，在我国得到迅速发展。同时，国内燃气—蒸汽联合循环机组多为调峰运行，启停频繁、负荷变化快的运行模式大大降低了机组的安全可靠性，造成设备隐患、异常事件增多，甚至发生一些影响较大、较为严重的事故。目前，燃气-蒸汽联合循环机组金属监督尚未系统性深入开展，参考燃煤机组执行但没有专属标准引用，而金属部件的失效形式及监督重点与燃煤机组又有显著差异，本文结合近年来燃气－蒸汽联合循环机组金属监督应用情况进行研究，为行业标准的发展提供参考。

1 燃气-蒸汽联合循环机组选材特性

燃气-蒸汽联合循环机组金属监督重点在燃机本体，相关设备主要由GE、西门子、三菱等国外公司制造或提供核心部件，材质及工艺情况国内并未能详细掌握。以GE公司9FA燃气轮机为例，为使材料的耐高温和高强度特性更符合机组高参数大功率要求，热端部件采用称为超级合金的镍钴基奥氏体合金钢DS GTD-111，并在热负荷较高部位采用高温抗氧化涂层(MCrAlY)、热障涂层(TBC)和抗腐蚀涂层(Al-Cr,Al-Si)等。其强化手段、金相组织、高温性能、使用中的损坏失效方式、使用涂层情况、无损检测方法都不同于汽轮机所用的普通耐热钢。

余热锅炉及蒸汽轮机的结构与燃煤机组锅炉及蒸汽轮机有显著的不同，因运行环境、工况、条件等工作不同，金属部件的选材及运行损坏失效方式有其独特性。……