吴智峰

(福建船政交通职业学院 经济与管理学院， 福建 福州 350003)

1 双重变革下交通职教集团发展面临新挑战

1.1 交通运输行业转型升级的新挑战

交通运输行业作为经济社会发展的基础性、先导性行业，产业链长、覆盖面广，涉及公路、铁路、航空、航海、隧道、桥梁、管道、物流等多元领域，上下游企业数量繁多、从业人员规模庞大。随着时代科技信息技术发展，云计算、物联网、大数据、新能源等技术呈现爆发性增长，交通运输行业由粗放型数量增长至集约型质量发展转变，需要大量复合型技术技能人才来推动、促进传统企业迭代更新、转型升级。

我国目前职业院校交通运输专业课程设置、教学内容更新、实训配备换代等普遍落后于行业快速发展需求。交通职教集团人才培养主要以职业院校学生为基础，进而出现职教集团培养的传统人才无法适应行业需求的“结构性浪费”与复合型技术技能人才供给不足的“结构性缺失”并存现象。行业转型升级对交通职教集团长效发展提出新挑战。

1.2 职教改革浪潮引发的自我革新挑战

2014年6月国务院印发《关于加快发展现代职业教育的决定》提出，至2020年形成具有中国特色、世界水平的现代职业教育体系。我国职教改革进入欣欣向荣时代，各界学者百家争鸣，成绩斐然。

职教改革高潮为国发〔2019〕4号《国家职业教育改革实施方案》(以下称“职教20条”)，明确指出：建设多元办学格局，推动企业和社会力量举办高质量职业教育，经过5～10年左右，职业教育完成向企业社会参与、专业特色鲜明的类型教育转变[1]。……